Изменения всего за 3 часа? Первый опыт езды на мотоцикле с сыном четвероклассника стал трогательным событием, способствующим росту и детей, и родителей

Среди популярных программ Yamaha Riding Academy (YRA), организованной производителем мотоциклов Yamaha, особое место занимают «Мотошколы для родителей и детей». В них участвуют не только семьи фанатов мототехники, но и те, кто хочет дать ребенку новый вид активного отдыха, поэтому уровень удовлетворенности участников очень высок. В этот раз мы решили принять участие в такой школе вместе с сыном, учеником четвертого класса, чтобы выяснить причины такой популярности.

### Yamaha: мотошколы для семей с более чем 30-летней историей

Мотошколы Yamaha для родителей и детей берут свое начало в «Школе мотоспорта для мальчиков и девочек», запущенной в 1993 году, и имеют более чем 30-летнюю историю. Основная ценность программы заключается в передаче радости управления мотоциклом, чувства драйва, удовлетворения от преодоления трудностей, а также в обучении правилам дорожного движения и этикету. Совместное участие родителей и детей укрепляет доверие и создает незабываемые воспоминания, что соответствует философии Yamaha — «создавать эмоциональный отклик». Программа была отмечена специальным призом председателя жюри премии Kids Design Award в 2017 году и получила Good Design Award в 2024 году.

В рамках YRA Yamaha предлагает различные программы в зависимости от уровня навыков. Только занятия для семей проводятся по всей стране около 50 раз в год. Для детей младшего и среднего школьного возраста, а также старшеклассников предусмотрены курсы: «Запуск двигателя» (10 минут), «Ознакомительный курс» (1 час) и «Курс Try Course» (3 часа) для тех, кто впервые касается мотоцикла. Для более опытных участников есть серьезные программы: «Курс Circuit» (3 часа) для среднего уровня и «Курс Adventure» (3 часа) для продвинутых. Система построена на постепенном переходе от Try Course к Circuit и Adventure.

Даже если у родителей нет знаний о мотоциклах или водительского удостоверения категории «А», инструкторы YRA обеспечат тщательный инструктаж, позволяя участвовать без опасений. Среди инструкторов есть бывшие гонщики, что гарантирует высокий профессионализм. Кроме того, предоставляются не только учебные мотоциклы, но и всё необходимое снаряжение: шлемы и защиту, поэтому на занятия можно прийти без специальной экипировки.

В этот раз мы с сыном, которому исполнилось 10 лет, участвовали в 3-часовом курсе Try Course. Занятие проходило на западной парковке Tokyo Summerland, стоимость участия составила 5000 иен.

Ранее мне уже доводилось освещать подобные мероприятия, поэтому я знал содержание программы и слышал восторженные отзывы родителей о том, как здорово видеть рост своего ребенка и как весело проводить время вместе. Наблюдая за тем, как дети в течение трех часов начинают уверенно управлять мотоциклами, я чувствовал прилив эмоций, даже не будучи их родителем. Участвуя же со своим собственным сыном, я испытывал смесь тревоги и предвкушения: какими будут мои чувства?

### Совместная работа родителей и детей

В этот день участвовало 12 семей. Нашу группу распределили в категорию детей среднего школьного возраста. После регистрации мы занялись подбором шлемов и защиты. Несмотря на непривычность экипировки, сын был в восторге, приговаривая, что он «похож на робота». Сначала последовала теоретическая часть: инструкторы объяснили основные правила безопасной езды, такие как «смотри вперед и едь прямо» и «правильно используй тормоза, чтобы остановиться».

В качестве разминки мы выполнили «Rev Stretch» — комплекс упражнений, который сотрудники Yamaha делают каждое утро. Говорят, что эти движения научно обоснованы для подготовки тела к езде на мотоцикле, так что райдерам их можно рекомендовать.

После разминки мы перешли к мотоциклам. Нам предоставили детский мотоцикл объемом 50 куб. см — модель TT-R50. У него нет сцепления, но есть педали переключения передач, что делает его полноценной моделью с 3-ступенчатой коробкой передач. Мы учились правильно держать мотоцикл, заводить двигатель, использовать передний и задний тормоза, а также обязательно проверять обстановку сзади перед тем, как садиться. Главным отличием от обычного велосипеда стали вес и наличие двигателя. Несмотря на вес около 60 кг, сын постепенно начал ловить баланс. Сначала мы повторяли упражнение, где родитель поддерживает мотоцикл сзади, а ребенок толкается ногами.

Это напомнило мне времена, когда я учил сына ездить на велосипеде без страховочных колес. В то же время я вспомнил, какая это нагрузка на спину и как сильно болели мышцы от непривычных движений. Я чувствовал радость от того, что снова могу пережить этот момент обучения, но и опасался физической нагрузки. Однако, поймав ритм, сын начал уверенно набирать скорость.

Затем наступил этап работы с двигателем: открытие газа, закрытие газа для замедления и использование тормозов. Родитель должен удерживать мотоцикл спереди, смотреть ребенку прямо в глаза и давать команды. Удерживать мотоцикл, который пытается рвануть вперед, довольно тяжело, но это критически важно для безопасности ребенка.

Сын быстро освоил работу с ручкой газа, но испытывал трудности с дозировкой тормозов. Особенно сложно было работать с задним тормозом на ножной педали, поэтому инструктор постоянно находился рядом с ним. Я мысленно благодарил учителя за терпение, хотя сам тоже не всегда идеально справлялся с торможением.

### Трогательный момент: ребенок едет прямо на тебя

Когда навыки управления газом и тормозом закрепились, началось движение. Сначала это были дистанции по 1 метру без помощи родителей. Родитель стоит прямо перед ребенком, подавая сигналы к старту, замедлению и остановке, и подхватывает его, если тот не может остановиться вовремя. Постепенно дистанция увеличивалась: 3 метра, 5 метров и, наконец, 10 метров. Прошло чуть больше часа, а он уже ехал самостоятельно без чьей-либо поддержки. Хотя торможение все еще давалось с трудом, он без колебаний открывал газ и выполнял команды, не теряя равновесия.

Видеть, как твой ребенок едет прямо на тебя, подняв голову и глядя тебе в глаза, не отвлекаясь на руки или ноги — это невероятно трогательный момент. Я на мгновение замер в мыслях о том, как он вырос, но тут же пришлось бежать навстречу ему на дистанции в 40 метров для выполнения упражнения «челночного бега».

После нескольких таких заездов я почувствовал сильную усталость и одышку, но бежал, чтобы встретить сына. Сын же, напротив, выглядел сосредоточенным, но при встрете на финише его лицо озарила широкая улыбка.

— Как всё прошло? — Это было круто! Ты ехал прямо!

Мы дали друг другу «пять». Инструктор тоже похвалил его: «Ты отлично справился с торможением и правильно проверил безопасность». В этих школах не просто учат, но и очень активно поддерживают детей похвалой, что крайне важно для их уверенности.

### Рост, видимый всего за 3 часа

После челночного бега наступил этап тренировки поворотов на овальном треке. Теперь дети ехали полностью самостоятельно, следуя за инструктором на специальном байке. Они учились замедляться перед поворотом, проходить его плавно и затем открывать газ. Родители могли только наблюдать со стороны, переживая, не столкнутся ли они и не упадут ли, но дети проходили повороты удивительно уверенно.

Завершающим и самым масштабным событием стала групповая езда по всей территории площадки в составе колонны вместе с младшей группой. После двух с половиной часов практики дети ехали с огромным удовольствием. Мой сын, видимо, не жалел газа, так как его мотоцикл ревел громче остальных, но при этом он отлично держал дистанцию.

Для родителей это было время перевести дух и просто наблюдать за успехами детей. Несмотря на физическую усталость, время пролетело незаметно. Возможно, увидеть такой стремительный прогресс за столь короткий срок — это уникальный опыт. На самом деле, дети растут постоянно, просто родители не всегда замечают этот процесс в повседневности. И это осознание стало для меня главным итогом дня.

В конце программы каждый получил отзыв от инструктора и лицензионную карточку. «Ты отлично справился с замедлением и торможением, ехал безопасно», — сказал учитель. Получив такое признание, сын сразу спросил: «А можно теперь на курс Circuit?». На мой вопрос «Хочешь попробовать?» он ответил с гордым видом: «Конечно!»

Раньше он почти не проявлял интереса к моим мотоциклам, но теперь, обретя уверенность, он загорелся этой идеей. Я планирую записать его на курс Circuit, где родители могут ехать рядом на своих мотоциклах — это будет совершенно новый опыт.

Все навыки, полученные сегодня, пригодятся и при езде на велосипеде: проверка обстановки перед стартом, взгляд вперед, правильное замедление перед торможением. Практическое обучение безопасности — это главное преимущество YRA. Мы с сыном готовы двигаться к следующим ступеням.

Занятия YRA для семей проводятся почти каждые выходные с мая по конец июня, а также с конца сентября по середину ноября. Программы проходят в Ибараки, Кумамото, Осаке, Киото, Сидзуоке и Канагаве. Поскольку наборы и типы курсов различаются в зависимости от локации, рекомендуем проверять актуальную информацию на официальном сайте Yamaha Motor.