Harley-Davidson отзывает несколько моделей с двигателями M-8 из-за засорения портов сапуна

Harley-Davidson объявила об отзыве девяти различных моделей, включая Softail, трикеи и туристические мотоциклы, из-за возможного засорения портов сапуна воздушного короба. Отзывная кампания охватывает в общей сложности 88 039 мотоциклов и трехколесных транспортных средств, однако, по оценкам Harley-Davidson, дефект может присутствовать лишь у 0,4% выпущенной техники.

В список затронутых моделей входят:

* 2025–2026 Breakout (2 618 единиц) * 2025–2026 Fat Boy (1 992 единицы) * 2026 Road Glide Limited (1 067 единиц) * 2024–2026 Road Glide (47 241 единица) * 2026 Road Glide 3 (629 единиц) * 2024–2026 Street Glide (28 612 единиц) * 2025 Street Glide Ultra (3 570 единиц) * 2026 Street Glide Limited (1 048 единиц) * 2026 Street Glide 3 Limited (1 262 единицы)

Все указанные модели оснащены двигателями Milwaukee-Eight с идентичным типом воздушного короба. Модели, использующие круглый воздушный короб, такие как Heritage Classic и Street Bob, а также высокопроизводительные версии M-8, включая Low Rider S, Low Rider ST или модели CVO с другими типами воздушных коробов, в данную кампанию не входят.

Согласно документации по отзыву, на основаниях воздушных коробов затронутых моделей может находиться тонкий слой пластика, перекрывающий порт сапуна. Это может привести к повышению давления в картере двигателя. Если в таком состоянии вынуть масляный щуп, излишки давления могут спровоцировать выброс масла из заливного отверстия, что создает риск получения травм. Среди признаков неисправности следует искать дым из выхлопной системы, чрезмерный расход масла, отсоединение шланга сапуна или характерный звук сброса давления при извлечении щупа.

Harley-Davidson начала расследование проблемы засорения оснований воздушных коробов в апреле 2025 года. Тогда была введена процедура карантинного хранения материалов (QMR) для воздушных коробов на складах, что подразумевало их визуальный осмотр с помощью фонарика. Однако этот метод не позволял выявить причину засорения во всех случаях. Лишь в феврале 2026 года исследователи поняли, что причиной является тонкий слой пластика, который невозможно было заметить при обычном визуальном осмотре. После этого компания внедрила иной метод тестирования — использование специального инструмента для физической проверки портов сапуна.

18 марта 2026 года один из дилеров сообщил о травме своего техника. После этого Harley-Davidson расширила масштаб проверки. Было выявлено 192 гарантийных случая и обращения клиентов, связанных с засорением портов сапуна, причем в 14 случаях произошел выброс масла. Компания провела инспекцию 207 транспортных средств на заводе в Йорке, штат Пенсильвания, и обнаружила 3 случая засорения каналов. Также механик Центра разработки продуктов Harley-Davidson получил брызги масла на лицо при тестировании мотоцикла во время извлечения щупа. Добровольный отзыв начался 27 апреля.

Дилеры Harley-Davidson проведут осмотр отозванных моделей и устранят любые засорения портов сапуна. Владельцам следует ожидать получения уведомлений в период с 5 по 20 мая.