MotoGP 26: новая глава симулятора становится еще насыщеннее. Иммерсивная карьера, доступное управление и отличная форма Меда

MotoGP 26: новая глава симулятора становится еще насыщеннее. Иммерсивная карьера, доступное управление и отличная форма Меда. Оценка Moto.it: 7.5 / 10.

Milestone возвращается на трассу с MotoGP 26, представляя проект, ориентированный на максимальную полноту: официальный ростер, реалистичные гоночные уик-энды, более повествовательный режим карьеры и модель управления, которая остается доступной, не теряя при этом в достоверности. Первые часы игры демонстрируют богатый, проработанный и удивительно иммерсивный продукт, во многом благодаря комментариям Гвидо Меда, который сопровождает каждую сессию в своем неповторимом стиле.

Карьера: между реальными пилотами и пресс-конференциями

Режим карьеры является самым интересным входным билетом в игру. Вы можете создать пилота с нуля или взять на себя роль профессионала, такого как Бастианини или Маркес, что сразу меняет тон приключения. Начало игры на удивление повествовательное: стартовая пресс-конференция требует от нас определить наше отношение к делу, взаимоотношения с напарником по команде и стратегию развития мотоцикла. Это простой, но эффективный способ придать сезону индивидуальность.

Создание пилота заимствует элементы из Ride 6, предлагая возможность выбора стиля езды — локти на асфальте, смещение корпуса или более центрированная позиция. При этом календарь точно воспроизводит весь гоночный уик-энд: от свободных заездов в пятницу до воскресных гонок, с переменчивой погодой и телевизионной атмосферой, оживленной голосом Меда.

Модель управления: более мягкий Arcade, но все еще приносящий удовлетворение

В аркадном режиме MotoGP 26 предлагает модель управления, которая прощает ошибки, не становясь при этом банальной. Динамика мотоцикла выглядит достоверно, особенно при управлении наклоном и выходе из поворотов, хотя это требует определенного обучения: понять, когда начинать наклонять байк, а когда выпрямлять его, не так просто для тех, кто привык к автомобильным симуляторам.

В медленных поворотах хорошо ощущается физика транспортного средства: слишком раннее открытие газа приводит к широкой траектории, а избыточное управление рулем может «закрыть» траекторию к внутреннему радиусу. Такое поведение логично и дает хорошее чувство контроля.

Трэкшн-контроль работает почти незаметно. Геймпад DualSense не вибрирует специфическим образом, звук не меняется, и нет четких сигналов об ограничении крутящего момента. Единственный признак — мотоцикл не скользит, даже если решительно открыть газ. Это решение сделано для того, чтобы не отвлекать новичков, позволяя им сосредоточиться на траектории, не беспокоясь об электронике.

Торможение также достаточно мягкое: можно выполнять очень глубокие торможения даже внутри поворота, при этом мотоцикл слегка раскачивается, но никогда не теряет сцепления переднего колеса. Это решение избавляет новичков от фрустрации, в то время как опытные игроки, вероятно, предпочтут уменьшить количество помощников или перейти в более симулятивный режим.

Три категории техники четко разграничены. Moto3 — легкие и послушные, Moto2 начинают проявлять больше динамики на выходе из поворотов, а MotoGP требуют предельной точности и контроля газа. Прогрессия ощущается естественно и помогает понять, как меняется динамика по мере роста мощности.

Искусственный интеллект: наконец-то реалистичный

Искусственный интеллект стал одним из лучших сюрпризов. Пилоты под управлением игры ведут себя естественно, без абсурдных траекторий или необъяснимых столкновений. Они словно осознают положение игрока и реагируют соответствующим образом, избегая нереалистичных маневров. Это важный шаг вперед по сравнению со многими другими гоночными проектами.

Графика и презентация: Unreal Engine убеждает лишь наполовину

Как и в Ride 6, в MotoGP 26 используется движок Unreal Engine. Результат получается чистым, но несколько плоским: не хватает глубины, отражений и вариаций освещения, которые другие графические движки передают лучше. Дождь, протестированный в первой же гонке в Чанге, не выглядит полностью убедительным и не передает реального ощущения воды на асфальте.

Звук также имеет потенциал для улучшения. Звук двигателя Moto3 на высоких оборотах нарастает слегка прерывисто, вместо того чтобы увеличиваться плавно. Это не портит впечатление полностью, но немного нарушает эффект погружения для тех, кто внимателен к аудиоряду.

Дополнительные режимы: мотард, дерт-трек, минимото и дорожные мотоциклы

Помимо официального чемпионата, MotoGP 26 предлагает ряд альтернативных режимов, добавляющих разнообразия и легкости. Можно участвовать в заездах с пилотами MotoGP в совершенно иных условиях: мотард, дерт-трек, минимото и даже гонки на дорожных мотоциклах. Выбор пилота определяет мотоцикл, а в некоторых случаях и трассу. Например, с Топраком Разгатиоглу гонки на дорожных мотоциклах проходят не в Муджелло, а в Petit Le Mans — выбор любопытный, но соответствующий его стилю.

Эти режимы созданы, чтобы разбавить ритм сезона и предложить более непосредственный и веселый опыт без давления чемпионата.

Контент и лицензии: все на своих местах

Ростер полон: пилоты, команды, ливреи и трассы присутствуют без видимых пробелов. Календарь также можно сократить для тех, кто хочет пройти карьеру быстрее — полезное решение для людей с ограниченным временем, которые не хотят отказываться от опыта MotoGP.

Визуальные ракурсы и погружение

Ракурсов много, и они проработаны. Камера преследования (chase cam) идеальна для новичков, в то время как вид из шлема удивительно достоверно воспроизводит движения пилота: на прямой вы остаетесь низко за ветровым стеклом, а при торможении обзор поднимается, когда пилот приподнимается, чтобы противостоять замедлению. Эта деталь значительно усиливает вовлеченность.

Технические характеристики: стабильность на PS5 и проблемы на PS Portal

На PS5 игра работает стабильно: никаких просадок частоты кадров, багов или вылетов. Единственный заметный момент — высокая нагрузка на железо: вентиляторы запускаются сразу и работают на протяжении всей сессии.

На PlayStation Portal, напротив, заметны замедления и лаги. Они не делают игру неиграбельной, но случаются достаточно часто, чтобы раздражать в технически сложных фазах, особенно когда нужно выпрямлять мотоцикл на выходе из медленных поворотов.

Доступность: игра для всех

MotoGP 26 на удивление инклюзивна. Помимо помощи в управлении, мы находим визуальные коррекции для людей с цветовой слепотой, аудиофильтры для тех, кто страдает от тиннитуса, и даже настройки для игры одной рукой. Такая забота редко встречается в гоночных играх, и она делает проект доступным для гораздо более широкой аудитории.

Итоговое суждение

MotoGP 26 — самая полная и доступная глава в серии. Она не совершает революции в графике, но убеждает контентом, иммерсивностью, ИИ и хорошо откалиброванной аркадной моделью управления. Этот проект рекомендуется как фанатам MotoGP, так и новичкам, которые хотят прикоснуться к виртуальным двухколесным гонкам, не чувствуя себя подавленными сложностью.