«Это будет хит!» Yamaha выпускает новый спортивный скутер Cygnus X объемом 125 куб. см: в соцсетях восторженные отзывы

Компания Yamaha Motor объявила о выпуске нового спортивного скутера Cygnus X объемом 125 куб. см, который поступит в продажу 22 мая. Цена новинки составит 389 400 иен (с учетом налогов). В социальных сетях уже активно обсуждают модель, пользователи пишут: «Выглядит потрясающе!» и «Неужели он наконец-то вышел?!».

С момента появления первого Cygnus 125 в 1984 году, эта серия развивалась как модель, сочетающая в себе отличные ходовые качества и практичность для городских поездок на работу. Новый Cygnus X наследует эту спортивную ДНК, объединяя в себе обновленный дизайн, улучшенную управляемость, полезные функции и современные системы электронного контроля, достигая высокого уровня сочетания спорта, практичности и городского стиля. Ранее модель привлекла к себе внимание на выставках Osaka и Tokyo Motorcycle Show 2026 в марте.

Новый кузов отличается стройным силуэтом. Передняя часть выполнена в дизайне, напоминающем крылья гоночных болидов, что подчеркивает спортивный характер. Нижняя часть переднего обтекателя и защита глушителя имеют текстуру под кованый карбон, что придает деталям легкость и премиальность.

В головной оптике применены новые компактные проекционные фары, а всё освещение переведено на светодиоды (LED). Вертикально расположенные габаритные огни и указатели поворота создают динамичный облик. Задний фонарь также имеет вертикальную компоновку для единства стиля с передней частью.

Модель будет доступна в трех цветовых вариантах: «Blue» (синий), подчеркивающий спортивный имидж; «White» (белый) с контрастными черными компонентами для строгого вида; и «Matte Dark Grey» (матовый темно-серый) с монохромной комбинацией, придающей мощный вид.

Водяной двигатель объемом 124 куб. см с технологией Blue Core был доработан на базе агрегата текущей модели Cygnus Gryphus. Вариатор (CVT) прошел оптимизацию: облегчен вес и отрегулирована нагрузка пружин для обеспечения отличного ускорения. Впервые внедрена система контроля тяги (TCS), которая помогает при езде по скользким поверхностям, таким как мокрый асфальт, грязь или гравий. Выхлопная система получила увеличенный диаметр хвостовой трубы, что обеспечивает глубокий звук на низких оборотах и насыщенный низкочастотный тон на высоких.

Рама была полностью перепроектирована: продольная жесткость увеличилась примерно на 19% по сравнению с Cygnus Gryphus, а толщина правой трубы была увеличена с 2,0 мм до 2,3 мм. Оптимизация баланса жесткости позволила добиться плавности хода.

Пространство для ног и коленей было расширено, что дает больше свободы при посадке. Сиденье имеет оптимизированную форму передней части для естественной посадки и удобного доступа к земле. Подножки для пассажира смещены на 59 мм назад относительно Cygnus Gryphus, что повысило комфорт второго пилота.

Передний тормозной диск увеличен с текущих 245 мм до 267 мм, а поршни суппорта — с 25,4 мм до 27 мм. Сзади также установлен увеличенный диск диаметром 230 мм для улучшения тормозного усилия. Переднее колесо стало более узким: вместо 120/70-12 (как у Gryphus) установлено 110/70-12, а ширина обода уменьшилась с 2,75 до 2,5 дюймов, что улучшило маневренность. Передняя подвеска получила удлинение внутренних трубок на 5 мм для лучшего сцепления с дорогой, а задняя подвеска стала мягче примерно на 12% и оснащена 4-ступенчатой регулировкой преднатяга.

Модель оснащена 4,6-дюймовым цветным LCD-дисплеем с функцией автоматической регулировки яркости и отображением расчетного запаса хода. Объем багажного отделения под сиденьем составляет около 28 литров, что позволяет разместить полноразмерный шлем. Передний карман вмещает бутылку объемом 700 мл и оснащен портом USB Type-C (5V/3A) с поддержкой быстрой зарядки QC3.0.

Анонс новой серии Cygnus вызвал большой резонанс в сети X (бывший Twitter). Пользователи отмечают: «Это будет хит», «Очень круто выглядит», «Наконец-то!», а также задаются вопросом о доступности цены, учитывая характеристики. Многие выражают надежду, что скутер станет отличным напарником как для ежедневных поездок на работу, так и для приятных прогулок по городу.