Юридическая консультация для мотоциклистов

Эндрю Прендергаст, специалист по автомобильному праву из компании White Dalton, помогает читателям разобраться в их юридических спорах и проблемах.

**Вопрос:**

Прошлой Пасхи я ехал по очень приятной извилистой загородной дороге на своем Royal Enfield Himalayan 450. Моя скорость составляла примерно 55–60 миль в час (около 88–96 км/ч), и я двигался по своей полосе. Когда я начал проходить довольно крутой левый поворот, передо мной внезапно возник огромный трактор с прицепом, который занимал всю дорогу. Фермер резко затормозил, а я попытался уклониться влево. Однако дорога была слишком узкой, и я задел заднюю часть его трактора. Я не очень хорошо помню, что произошло дальше, но внезапно почувствовал, что мне очень мокро и холодно. Придя в себя, я понял, что оказался в канаве, полной воды. Я выбрался оттуда как раз в тот момент, когда фермер подбежал ко мне на помощь. К счастью, я только сломал ногу, и она зажила примерно через восемь недель. Однако я работаю на заводе, занимаюсь перемещением поддонов и тому подобным, поэтому потерял доход за пару месяцев. Я считаю, что фермер должен выплатить мне 100% компенсации, так как я не совершал никаких нарушений: не превышал скорость и ехал по своей стороне дороги. Вы согласны? Я спрашиваю об этом, потому что мой адвокат только что посоветовала мне, что в случае судебного разбирательства я, скорее всего, проиграю дело. Кроме того, она предложила мне принять предложение страховой компании водителя трактора о разделении ответственности 50 на 50. Я, мягко говоря, в ярости и сказал ей, что, вероятно, пойду в суд, чтобы отстаивать свою правоту, но мне нужно пару дней, чтобы обдумать решение.

**Ответ:**

Хотя это и горькая пилюля, учитывая предыдущие судебные решения, я вынужден сообщить, что вы вполне можете проиграть дело на все 100%. Если посмотреть на ситуацию с другой стороны, фермер ехал по сельской дороге. Это является «предвидимым препятствием» — то есть тракторам необходимо передвигаться по дорогам, чтобы добраться до полей и так далее. Суды последовательно и, возможно, неудивительно признают, что крупногабаритные транспортные средства могут использовать сельские дороги, и при этом они могут находиться не на своей стороне дороги, что само по себе не является халатностью. Более того, суды неоднократно устанавливали, что мотоциклисты и водители должны двигаться со скоростью, позволяющей им увидеть и вовремя остановиться перед разумно предвидимым препятствием, таким как трактор на сельской дороге. С учетом этого я вижу, как суд может постановить, что, хотя вы и не превышали установленный скоростной режим, вы ехали слишком быстро, чтобы безопасно остановиться в случае возникновения препятствия за левым поворотом, и фактически признать вас виновным на все 100%. Поэтому я подозреваю, что исход 50 на 50 может оказаться вполне хорошим результатом. Прежде чем тратить большие деньги на судебный процесс, я советую вам тщательно все обдумать, потому что 50% от чего-то лучше, чем 100% от ничего. Если бы вы были моим клиентом, я бы посоветовал вам принять предложение о разделении ответственности.