Новые шины Metzeler Sportec 01 и Sportec 01 RS: решения для дорог и трека

Компания Metzeler вдохнула новую жизнь в свою легендарную суперспортивную линейку. Опираясь на опыт участия в гонках Isle of Man TT, немецкий бренд представил две новые модели шин: Sportec 01 и Sportec 01 RS. Несмотря на общее гоночное ДНК, они разработаны для двух совершенно разных типов райдеров. Будь вы тем, кто использует мотоцикл для ежедневных поездок круглый год, или фанатом трек-дней по выходным, здесь найдется решение для каждого.
Одна ДНК — два разных характера
Новая линейка ориентирована на предоставление выбора. Metzeler разделила идентичность серии Sportec на две взаимодополняющие философии:
- Sportec 01: Универсальный вариант. Создана для райдеров, которым нужна высокая производительность на сухом асфальте, но при этом важны непревзойденная безопасность и точность управления в дождливую погоду.
- Sportec 01 RS: Версия «Racing Sport». Это более агрессивная эволюция с повышенным уровнем сцепления, предназначенная для тех, кто требует максимального зацепа на сухом покрытии и «жесткого» управления, обладая при этом достаточным потенциалом для трек-дней без необходимости менять резину.
Технология, меняющая правила игры: DYNATREAD
Секрет обеих моделей заключается в запатентованной технологии DYNATREAD. Это адаптивный дизайн протектора, который меняет свое поведение в зависимости от стиля езды.
- Как это работает: При высоких нагрузках — например, при интенсивном торможении или быстром прохождении поворотов — канавки протектора динамически сужаются. Это увеличивает пятно контакта, обеспечивая большее количество резины на дороге именно тогда, когда вам требуется дополнительное сцепление.
- Результат: Улучшенная стабильность, меньший перегрев и ощущение «приклеенности» к дороге, будь то объезд луж или погоня за апексом.
Подробные характеристики
1. Sportec 01: Король универсальности
Эта шина ориентирована на владельцев суперспортов, нейкедов и спорт-кроссоверов, которые обожают горные перевалы, но при этом ездят на работу по понедельникам.
- Протектор: Дизайн, вдохновленный греческой буквой π (пи), был усовершенствован для превосходного отвода воды и быстрого прогрева.
- Составы: Используется двухкомпонентная структура с высоким содержанием силики как на переднем, так и на заднем колесе, что обеспечивает невероятное сцепление в широком диапазоне температур.
- Структура: Оснащена двухслойным вискозным (Rayon) каркасом спереди и однослойным сзади, и оба варианта дополнены стальным поясом под углом 0° для предсказуемого управления.
2. Sportec 01 RS: Производительность, вдохновленная треком
Разработанная для гипернейкедов и высокопроизводительных суперспортов, модель RS создана для тех, кто хочет ощущать «гоночный драйв» на обычных дорогах.
- Протектор: Более «сликовая» и компактная версия Sportec 01. Благодаря технологии DYNATREAD™ соотношение пустот к протектору уменьшается под нагрузкой, имитируя поведение чистого гоночного слика.
- Составы: В то время как центральная часть выполнена из полносиликатного состава для долговечности на дорогах, на плечевых зонах используется состав Racing Carbon Black, пришедший прямиком с Isle of Man TT.
- Структура: Используются передовые материалы, такие как ПЭТ (за исключением размера 200/60, где применяется вискоза), что обеспечивает стабильность на экстремальных скоростях и хирургическую точность рулевого управления.
Metzeler и наследие дорожных гонок
Невозможно говорить о Metzeler, не упоминая North West 200, Ulster GP или Macau GP. Являясь официальным поставщиком шин для Isle of Man TT, Metzeler использует эти жесточайшие дорожные гонки в качестве лаборатории. Стабильность и надежность, необходимые для выживания на скорости 200 миль в час на неровных загородных трассах, — это именно то, что было заложено в Sportec 01 и 01 RS.
Новая эра Sportec
С этими двумя новинками Metzeler переосмысливает возможности суперспортивной резины. У вас есть Sportec 01 для полного контроля и универсальности, и Sportec 01 RS для чистой, ничем не ограниченной производительности. Какой бы вариант вы ни выбрали, вы получаете частицу истории дорожных гонок на своих ободах.
Фото


По данным I Am A Biker India