Что нужно, чтобы получить водительское удостоверение на мотоцикл?

Когда вы только начинаете интересоваться ездой на мотоцикле, первым делом стоит заняться изучением вопроса, а затем действовать согласно четкому плану.

Соединенные Штаты — огромная страна с множеством штатов, но, к счастью, правила и требования к лицензированию мотоциклистов во многих из них схожи. Это справедливо даже при сравнении штатов с самым большим и самым маленьким количеством зарегистрированной техники. Например, в Нью-Йорке насчитывается почти 1 миллион регистраций, что делает его лидером по количеству «активных» мотоциклов; за ним следуют Калифорния и Флорида. С другой стороны, в маленьких Делавэре и Род-Айленде зарегистрировано всего около 25 000 мотоциклов каждый. При этом требования могут различаться: в Калифорнии начинающие райдеры могут получить ученическое удостоверение (permit) в возрасте 15 с половиной лет, тогда как в Делавэре это правило действует только с 17 лет. В других штатах различия могут быть иными, но, скорее всего, не слишком существенными.

По нашему опыту, прежде чем вы станете полноправным водителем с лицензией, способным самостоятельно отправиться в любую поездку, необходимо выполнить шесть важных условий. Мы перечислили их ниже. Однако прежде всего, прежде чем приступать к процессу (и особенно перед покупкой дорожного мотоцикла), изучите требования вашего штата; они могут отличаться от правил других штатов в отношении минимального возраста, определения различий между ученическим удостоверением и полными правами, временных правил эксплуатации (ограничений) во время обучения и даже возможных ограничений по объему двигателя для новичков.

**1. Законный возраст вождения**

Требования в вашем штате могут отличаться, но в Калифорнии, где базируется Motorcycle.com, ученическое удостоверение можно получить по письменному заявлению в возрасте 15,5 лет, а полное водительское удостоверение (так называемое «дополнение к правам на мотоцикл») — в 16 лет. Разница заключается в том, что, по крайней мере в «Золотом штате», ученическое удостоверение не позволяет ездить в ночное время, с пассажиром или по автомагистралям (freeways). В Европе для молодых водителей могут применяться ограничения по объему двигателя или лошадиным силам. Подобный подход существует и здесь: как минимум в одном штате для учеников требуется мотоцикл определенного объема (например, до 150 куб. см) в течение определенного периода перед переходом на более мощные двигатели.

**2. Сертификация по безопасности**

Насколько нам известно, сертификация Motorcycle Safety Foundation (MSF) или аналогичная ей не является обязательной для всех, кто хочет получить водительское удостоверение, но она позволяет получить права в более раннем возрасте — скажем, в 15 или 16 лет вместо 18 и старше. Затем, когда вы официально становитесь совершеннолетним, обучение MSF по-прежнему остается весьма ценным, но оно уже не является юридически обязательным для получения лицензии. Опять же, правила вашего штата могут отличаться — проверьте местные нормативные акты.

Программа обучения MSF включает в себя сочетание теоретических занятий в классе и практических упражнений по езде. Чтобы помочь вам освоить двухколесный транспорт, курсы MSF могут предоставлять ученикам малокубатурные учебные мотоциклы; в качестве альтернативы ученики могут использовать свой транспорт, предоставленный друзьями или членами семьи. Обратите внимание, что по закону вы не имеете права управлять мотоциклом на дорогах общего пользования до тех пор, пока вам не будет выдано удостоверение в DMV (Департаменте транспортных средств), и, следовательно, поездка на любом мотоцикле до места обучения MSF юридически невозможна.

**3. Разрешение родителей**

Если вы несовершеннолетний, речь идет о двух разных видах разрешения. Первое — это разрешение на саму езду на мотоцикле; это может быть вопрос внутри семьи, который не обязательно должен быть юридическим соглашением или даже письменным документом. (Хотя, по нашему мнению, разрешение должно сопровождаться условиями, такими как поддержание успеваемости в школе, работа, оплата части расходов на мотоцикл и сопутствующие траты, а также отсутствие штрафов за нарушение ПДД!). Второе необходимое разрешение родителей — это получение дорожного удостоверения, что, скорее всего, потребует подписи родителя. Надеемся, это очевидно, но оба разрешения должны быть получены, чтобы обеспечить успешный переход к владению и управлению дорожным мотоциклом. Как только вам исполнится 18 лет, вы станете взрослым, и это станет вашим личным делом.

**4. Письменный экзамен**

Обратитесь к веб-сайту DMV вашего штата, чтобы узнать требования к письменному тестированию для получения лицензии и способы получения учебного пособия (справочника), который вам понадобится для подготовки. Все, что содержится в этом справочнике, будет полезно вам как новому райдеру, поэтому прочитайте его от корки до корки несколько раз. Сделайте это заблаговременно до экзамена и, желательно, параллельно с прохождением курса сертификации по безопасности.

**5. Практический экзамен по вождению**

В местах нашего проживания реальный экзамен по вождению в DMV больше похож на тест на «маневрирование», чем на комплексную проверку навыков езды. Именно поэтому некоторые люди просят друзей или мотоциклетные магазины предоставить небольшие, маневренные и легкие в управлении аппараты для своего «финального экзамена». Мы бы сделали так же, если бы купили чоппер в стиле «Easy Rider», прежде чем понять, что нам нужно объезжать дорожные конусы под присмотром скучающего экзаменатора DMV.

Практический экзамен может заключаться в демонстрации ваших навыков запуска двигателя, остановки, ускорения, торможения и следования по предписанному (и хорошо знакомому) маршруту вокруг заранее определенной площадки на парковке. Если вы выпускник школы MSF, вы с этим справитесь.

Экзамен DMV, скорее всего, не будет оценивать более сложные аспекты, такие как вхождение в плотный поток транспорта на въезде на автомагистраль, езда в междурядье (lane-splitting), где это разрешено, маневры для предотвращения аварий и так далее. Считайте практический экзамен проверкой базовой компетентности — это как сделать три отжимания, когда ваша реальная цель — триатлон Ironman. Таковы уж правила регулирующих органов.

**6. Временные ограничения**

Как упоминалось выше, когда вы впервые получаете право на выезд на дороги, у вас могут быть временные ограничения. Они могут включать запрет на перевозку пассажира (что разумно, так как это требует дополнительных навыков, к тому же вы несете ответственность за безопасность другого человека). Также могут быть установлены ограничения по объему двигателя, а также по местам и времени, когда вы можете ездить (см. выше про автомагистрали и ночное время). Но как только этот период закончится — весь мир будет у ваших ног!