Zontes ZT368-G ETC получил значительные технологические обновления и улучшения комфорта

Компания Zontes представила внушительный список обновлений для своего макси-скутера ZT368-G ETC на 2026 год. Теперь модель оснащается электронной системой управления дроссельной заслонкой (ride-by-wire), новой цветовой гаммой и подогревом рукояток руля в стандартной комплектации.

Обновленная модель будет доступна в зеленом, сером, черном и песочном цветах, однако новые расцветки — это лишь начало изменений. Основное техническое новшество заключается во внедрении системы ride-by-wire, которая обеспечит более плавный и размеренный отклик дросселя. Это принесет ощутимую пользу, особенно при езде в городском цикле. Кроме того, Zontes сделала систему контроля тяги стандартной функцией для ZT368-G ETC.

Технические обновления на этом не заканчиваются: органы управления на левой и правой сторонах руля были полностью переработаны и получили новую компоновку. Помимо новых технологий, Zontes поставила комфорт водителя в приоритет — подогрев рукояток и подогрев сиденья теперь входят в стандартное оснащение.

Сердцем макси-скутера является 368-кубовый одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, способный развивать мощность 38,1 л.с. при 7500 об/мин и крутящий момент 29,5 футо-фунтов (около 40 Нм) при 6000 об/мин. Что касается шасси, ZT368-G ETC использует 41-мм перевернутую вилку MZKS с регулировкой отскока и сжатия. Сзади установлены два амортизатора с пятью уровнями регулировки преднатяга. Кроме того, ZT368-G ETC имеет высоту по седлу 795 мм и снаряженную массу 197 кг.

В качестве конкурентов Zontes ZT368-G ETC может рассматривать такие модели, как Yamaha XMAX 300 Tech MAX+, которая также предлагает подогрев рукояток и сиденья в стандартной комплектации. Тем не менее, ZT368-G ETC не обязательно стоит считать прямым соперником, так как его более мощный двигатель выдает более чем на 11 л.с. больше, чем 27,6 л.с. у XMAX 300 Tech MAX+.