Милан: запрет на въезд мотоциклов, скутеров и мопедов в зону ZTL Quadrilatero отложен

Срок ограничения доступа двухколесного транспорта в центр города перенесен на два года.

Это решение, продиктованное здравым смыслом и подкрепленное статистическим анализом и объективными оценками, определенно отвечает требованиям профессиональных ассоциаций и отдельных пользователей. Согласно официальному сообщению, опубликованному на сайте муниципалитета, администрация Милана установила, что мотоциклы, скутеры и мопеды смогут по-прежнему въезжать в зону ZTL Quadrilatero, а запрет на въезд будет отложен до 12 мая 2028 года.

Данный выбор был сделан на основе тщательного анализа транспортных потоков внутри указанной зоны. Исследование, проведенное агентством Amat (Агентство по мобильности, окружающей среде и территории) в период с 15 сентября по 31 декабря 2025 года, показало, что мотоциклы и мопеды составляют около 30% от общего количества транзитных проездов в зоне ZTL, при этом наблюдается явное преобладание перемещений, связанных с функциональными потребностями мобильности.

В значительной степени это связано с тем, что поездки носят прямой характер и соответствуют роли данной зоны как городского транспортного узла, а не являются длительным занятием общественного пространства. Это соображение, наряду с заявленным желанием администрации города избежать любых возможных негативных последствий, связанных с перераспределением трафика на прилегающие улицы (что могло бы привести к увеличению заторов в окрестностях), привело к принятому решению. Оно наверняка будет встречено с одобрением тысячами пользователей, которые ежедневно используют двухколесный транспорт для перемещения по мегаполису и в пределах муниципалитета Милана.

«Решение отложить запрет было принято на основе точной технической оценки имеющихся данных, — пояснила Арианна Чензи, член совета по мобильности. — Сегодня мы видим, что мотоциклы и мопеды въезжают в ZTL в основном для того, чтобы проехать сквозь неё, и их влияние на использование общественного пространства не противоречит целям зоны ограниченного движения, а именно — повышению комфортности проживания в исторической и ценной зоне путем освобождения общественного пространства от использования транспортных средств. Мониторинг, разумеется, будет продолжен с целью проверки динамики трафика с течением времени».