Suzuki обновит линейку Gixxer 155 и 250 куб. см

Обновленная пара дорожных мотоциклов — как моделей с открытым двигателем (naked), так и с обтекателями (faired) — может быть представлена во второй половине 2026 года.

Линейка Suzuki Gixxer, охватывающая сегменты 155 и 250 куб. см, сейчас находится в переходном периоде. Незначительные краткосрочные обновления лишь маскируют гораздо более масштабную переработку, которая ведется в данный момент, в то время как остальной портфель двухколесной техники компании планомерно обновляется и расширяется. Теперь стало известно, что модели Gixxer следующего поколения для обоих классов двигателей находятся в разработке, а их дебют ожидается ближе к концу 2026 года. Ожидается, что обновление принесет значительные изменения в дизайне, которые, вероятно, будут соответствовать стилистике Suzuki GSX-8 и 8R. Также планируется внедрение новых функций, таких как TFT-дисплей с расширенными возможностями подключения, дополнительных электронных помощников и возможных технических изменений в механической части.

Стоит отметить, что последний раз эти мотоциклы проходили через глубокую модернизацию в 2019 году. Тогда они получили светодиодные фары, обновленное обтекание и новую переднюю оптику (для модели с обтекателями), новые расширители бака (для naked-версии) и раздельные сиденья. С тех пор обновления в основном ограничивались приведением к экологическим стандартам BS6 и соответствием требованиям OBD-2B (2025 год). Даже обновления начала 2026 года носили чисто косметический характер, ограничиваясь новыми цветами, графикой и улучшениями для владельцев.

Кроме того, заметная активность наблюдается и в линейке скутеров Suzuki. Модель Suzuki Access 125 2026 года получила одноканальную систему ABS в топовых комплектациях, 4,2-дюймовую цветную TFT-панель с поддержкой Bluetooth и эстетические улучшения, такие как обновленная светодиодная фара. Тем временем недавно выпущенный Burgman получил новую фару, напоминающую более крупный Burgman 400, а также вышеупомянутые технологии (хотя и без системы ABS), бесключевой запуск (который отсутствует в Access 125) и перенастроенный двигатель, который выдает на 0,4 Нм больше крутящего момента, обеспечивая лучшую отдачу на низких оборотах.

Как и при любом обновлении, ожидается, что цены на новую пару Gixxer вырастут. Однако вряд ли эта надбавка будет значительной. Стоит учитывать, что главный конкурент 155-кубовой модели, TVS Apache 160 4V, регулярно обновляется, повышая свою привлекательность в соотношении «цена-качество». В то же время моделям объемом 250 куб. см необходимо сохранять крайне конкурентоспособную цену, чтобы стать достойной альтернативой более спортивным и технологичным соперникам, таким как Hero Xtreme 250R, KTM 250 Duke, а также младшим версиям дуэта TVS Apache RTR и RR 310.