Раскрыты цветовые решения Norton Atlas и Atlas GT

Предстоящий приключенческий турер от Norton будет доступен в двух вариантах исполнения, каждый из которых получит по пять цветовых решений.

Norton начинает свой индийский этап с модели Atlas — своего первого специализированного приключенческого мотоцикла. По нашим оценкам, первые экземпляры скоро появятся на дорогах, так как на индийском сайте Norton уже представлены пять цветов, в которых будут доступны оба варианта Atlas: Glacier Blue (ледниковый синий), Matrix Black (матричный черный), Senopia Orange (оранжевый сенопия), Trophy Silver (трофейный серебристый) и Verona Green (веронский зеленый).

Как уже упоминалось, Norton Atlas будет доступен в двух модификациях. Стандартная версия, как следует из названия, будет оснащена 19-дюймовым передним и 17-дюймовым задним колесом, в то время как ориентированный на асфальт вариант GT получит 17-дюймовые колеса как спереди, так и сзади. Более того, хотя в базовой комплектации оба мотоцикла идут с литыми дисками, мы ожидаем, что Norton предложит опцию спицованных колес в сочетании с бескамерными шинами. Помимо разного размера колес, единственным другим отличием является элемент защиты рамы: у стандартного варианта он выполнен в серебристом цвете, а у версии GT — в черном.

Оба варианта Norton Atlas оснащены 585-кубовым жидкостным двухцилиндровым двигателем (параллельный твин), развивающим заявленную мощность 70 л. с. Мотоциклы также оснащены широким набором электронных помощников, включая двунаправленный квикшифтер и четыре режима езды: Sport, Touring, Urban и Off-road. Кроме того, предусмотрены угловая ABS, контроль тяги, контроль проскальзывания и система запуска (launch control), параметры которых можно настраивать через 8-дюймовый TFT-дисплей.

Учитывая, что Atlas будет производиться на заводе TVS в Хосуре, мы ожидаем конкурентоспособную цену. Это означает, что он сможет составить серьезную конкуренцию Kawasaki Versys 650 и превзойти по техническим характеристикам своего другого соперника — готовящийся к выходу Royal Enfield Himalayan. И это еще не все: Atlas также будет относительно удобным в эксплуатации, так как он будет легче (заявленная снаряженная масса составляет 200–210 кг) и получит более доступную высоту по седлу: 840 мм для стандартной версии и 810 мм для GT.