Звёзды, полосы и 240 л.с.: знакомьтесь с Aprilia X 250th — прототип MotoGP для дороги

Aprilia Racing представила настоящий сюрприз на Гран-при США в Остине, чтобы отпраздновать 250-летие Декларации независимости США. Мастера из Ноале представили Aprilia X 250th. Это не просто эффектная окраска — это шестое поколение эксклюзивного проекта «X» от Aprilia, и официально это самый мощный RSV4 из когда-либо созданных. Речь идёт о 240 л.с., упакованных в мотоцикл весом всего 165 кг в сухом состоянии. Такое соотношение мощности к весу — это фактически билет в одно направление в гиперпространство.

### Первый в мире: карбоно-карбоновые тормоза для публики

В огромном техническом демонстрационном жесте Aprilia X 250th — первый и единственный мотоцикл на рынке, оснащённый карбоно-карбоновыми тормозами. Это прямая технология MotoGP, обычно зарезервированная для таких пилотов, как Марко Бецекки и Хорхе Мартин.

- Комплектация: 340-мм карбоновые диски от Brembo с карбоновыми колодками и алюминиевыми суппортами. - Преимущество: Карбоновые диски весят вдвое меньше стальных, что делает управление невероятно острым. Кроме того, они не теряют эффективность при экстремальных температурах, которые вы создадите на треке.

### Аэродинамика: прототипирование будущего

Aprilia фактически является пионером «крылышек», и здесь они пошли на всё. X 250th оснащена крыльями сиденья и хвостовым крылом последнего поколения, взятыми напрямую из прототипа RS-GP26.

- Прижимная сила: На прямых этот мотоцикл создаёт в пять раз большую вертикальную нагрузку, чем стандартный RSV4, чтобы удерживать переднее колесо на земле. - В поворотах: При наклоне он создаёт в три раза большую нагрузку, обеспечивая огромную сцепку и стабильность при скольжении коленом. - Карбоновая конструкция: Вся обшивка, включая структурную карбоновую «сэндвич» опору сиденья, изготовлена компанией PAN Compositi по тем же технологиям, что и мотоциклы MotoGP.

### Сердце зверя: V4 на 240 л.с.

Двигатель — это 1099-кубовый V4 с углом развала 65°, разработанный с полными гоночными спецификациями SBK.

- Производительность: 240 л.с. при 13 750 об/мин и 131 Нм крутящего момента. - Звук: Он дышит через воздушный фильтр Sprint Filter высокой проницаемости и ревет через двойной титановый выхлоп SC-Project, воспроизводящий звук MotoGP. - Управление: Им управляет блок управления APX, прямая эволюция электроники, на которой Макс Биаджи выиграл чемпионат. Можно настраивать контроль тяги, торможение двигателем и предотвращение подпрыгивания переднего колеса для каждой передачи.

### Список высококлассного оборудования

Спецификация выглядит как рождественский список желаний байкера:

- Подвеска: Полностью механические форсированные вилки Öhlins и задний амортизатор TTX. - Колёса: Кованые магниевые обода Marchesini в шинах Pirelli World Superbike slicks. - Трансмиссия: Сухое сцепление STM, цепь Regina 520 и титановые задние звёздочки.

### Как получить один (если вы достаточно быстры)

Aprilia выпускает всего 30 экземпляров этого шедевра.

- Рынок США: 25 единиц предназначены для США по рекомендованной розничной цене $150 000. - Остальной мир: Только 5 единиц будет доступно для других рынков (например, Европы) по цене €115 000 + НДС.

При покупке вы получаете не просто мотоцикл. Вы получаете ноутбук Yashi для настройки ЭБУ, персонализированный чехол для мотоцикла, титановые подставки RCB и подогреватели шин IRC.