Создан для путешествий! Фестиваль Farkle — Adventure Rider

Я помню, как в 2012 году посетил первую встречу путешественников Horizons Unlimited в Великобритании. Мой партнёр Эйдан и мы только что решили объехать мир на мотоцикле и с энтузиазмом взялись за подготовку. Мы прибыли на встречу в типично английскую дождливую погоду, расставили палатку на самой высокой точке промокшего поля и побрели к шатру, чтобы жадно впитывать все советы по путешествиям, которыми кто-то хотел поделиться.

Мото-путешественники вроде Грэма Филда и Эда Марча были нашими героями, ведь они смогли растянуть наш скудный бюджет на экзотические, отдалённые места. Они рассказывали, как превращали бытовые предметы в мотоциклетные аксессуары. Водосточная труба стала сумкой для инструментов, старая решётка для гриля была переделана в защиту фары, а корзина для покупок на руле обеспечила место для хранения. Переполненные вдохновением, мы вернулись домой и принялись оснащать наши мотоциклы по мере наших ограниченных возможностей. Я до сих пор езжу с некоторыми нашими оригинальными творениями!

Эд Марч на встрече Horizons Unlimited 2012 года в Великобритании, восстанавливает двигатель своего C90.

### Время определённо изменилось!

Перенесёмся на тринадцать лет вперёд к 25-й годовщине Horizons Unlimited в Накуспе, где они провели конкурс farkle, призывая всех «похвастаться модификациями мотоцикла», как они выразились. Я определённо собирался участвовать со своим Honda NX250! После поездок по всей Австралии и недавнего возвращения из путешествия из Канады в Аргентину, он накопил довольно много весёлых и необычных модификаций. Я был одним из последних, кто привёз свой мотоцикл в зону конкурса, и почти подумал, что попал не туда! Все мотоциклы там не казались какими-то особенными. Где все странные и чудесные изобретения? Домашние творения? Безумные гениальные дополнения?

Когда я протиснул свой потрепанный NX между блестящими новыми ADV-машинами, оснащёнными матово-чёрными багажниками и множеством креплений для электроники, мне начало приходить в голову, что типы farkle изменились со временем. Я видел профессионально изготовленные защитные элементы, улучшающие комфорт чехлы для сидений, компактные кухонные наборы и стильные дополнительные фары. Большинство выглядело так, будто они прямо из каталога Touratech. С развитием индустрии приключенческого мотоциклизма модификации больше не должны быть самодельными. Если можете позволить, просто купите.

Фестиваль farkle был обновлён в соответствии со временем, с категориями вроде Captain Hollywood — поиск эквивалента движущейся киностудии на мотоцикле, и The Sparkler для самых ярких и многочисленных огней. Мой NX не имел шансов в современных категориях, но всегда была The Whimsical Whip — некоторые модификации не должны иметь функции… Они просто о стиле и индивидуальности.

Не совсем чистый, но определённо опытный путешественник, NX250.

### Модификации Honda NX250

Amortisseur YSS: В отличие от стандартного, этот обслуживаемый. Поэтому, когда он потерял демпфирующую жидкость в Колумбии, а затем снова в Чили, я смог доехать до мастерской по ремонту подвески, передать протекающий амортизатор и комплект для обслуживания, и позволить им заняться этим.

Несмотря на улучшенные опции регулировки на амортизаторе YSS, перегруженный мотоцикл управлялся как ленивая лодка. Но по крайней мере он не ударялся дном о каждую неровность, и это не так, будто маленький 250 куб.см будет летать по поворотам на скоростях, сдирающих колени.

Прогрессивные пружины вилки: Стандартная подвеска слишком мягкая. Даже с улучшением NX склонен к нырянию носом, но каждая мелочь помогает.

Оплетённый стальной шланг переднего тормоза: Оригинальный был уставшей старой резиной с 1991 года, которая рано или поздно должна была бы треснуть. Более прочный и эффективный, стальной оплетённый шланг значительно улучшил торможение, но, вероятно, немного ухудшил ныряние носом благодаря своей эффективности.

USB-зарядка: В наши дни очевидная необходимость. Это просто необходимость заряжать телефоны и аккумуляторы камер. Также от него работает насос для шин.

Светодиодная лампа фары: С крошечным аккумулятором мотоцикла и всеми моими требованиями к зарядке, я подумал, что лучше уменьшить потребление фары. Первая светодиодная лампа, которую я установил, имела свой собственный охлаждающий вентилятор! С тех пор технология улучшилась, и теперь это plug and play, как и любая другая лампа фары.

Топливный фильтр: NX будет работать почти на чём угодно, независимо от качества топлива. Но карбюратор и двигатель, вероятно, поблагодарили меня за десятицентовый фильтр, вставленный в топливную магистраль.

Иридиевая свеча зажигания: Не знаю, сделала ли она реальную разницу. Но кто не хочет немного больше искры?

Степеньные подножки для бездорожья: Оригинальные были крошечными, и резина износилась, делая стояние в дождливый день слишком опасным для рассмотрения.

Клапан картера: Лёгкость, с которой пробки картера уничтожают резьбу в корпусе двигателя, пугает меня до сих пор, даже несмотря на то, что я стал довольно хорош с ними. Так что я решил сэкономить себе много проблем, поставив клапан. С ним это просто клип и поехали, и замена масла намного чище.

Алюминиевая защита картера: Оригинальная была хлипкой пластиковой, которая, возможно, предотвратила бы гравий, подбрасываемый передним колесом. Но удар о любую породу или мексиканский топе уничтожил бы её и, вероятно, всё равно пробил бы отверстие в корпусе двигателя.

Расширение грязеотбойника: Протектор более агрессивных шин раньше зачерпывал грязь и камни в двигатель, под бак и прямо через вилки к рулю. Так что я спонтанно вырезал выброшенный грузовик грязеотбойник, который нашёл у дороги, по размеру и прикрутил его. Это очень помогает. Но иногда, когда вещи липкие, шина всё равно направляет каплю песка или воды через вилки прямо в моё лицо. Может, мне тоже добавить щётинки.

### Полезные дополнения

Сумки для инструментов: Да, во множественном числе. Та, что закреплена над выхлопом, — оригинальная, которую я сделал из куска оранжевой водосточной трубы с крышкой, силиконированной на одном конце, и другой крышкой на другом конце, которая удерживается на месте запирающейся скобой. Всё это обернуто серебристой теплоотражающей лентой, придавая ей очень миллениальную атмосферу 2000 года, и предотвращая тепловое повреждение от выхлопа. И когда лента протёрлась, я обернул её сексуальной сланцево-чёрной выхлопной лентой.

Вторая — более позднее дополнение, купленное онлайн, когда послепродажные мотоциклетные аксессуары для путешествий стали более доступными и дешёвыми; так что это было на самом деле дешевле, чем покупать кусок трубы, крышки и т.д. Просто для аутентичности, эта сумка для инструментов прикреплена к передней части защиты картера с помощью хомутов из строительного магазина. И после неудачного столкновения с камнем в Патагонии, крышка удерживается вместе с помощью скотча, так что я чувствую, что она получает очки за использование того, что есть.

Вредный камень, который уничтожил сумку для инструментов в этой аварии.

Крепление багажника: Если можно так назвать. На самом деле, это самодельное устройство из удобно предварительно-угловых стальных держателей для цветочных ящиков на балконе, которые держат седельные сумки подальше от выхлопа.

Крепление багажника не сексуально, но работает отлично.

Съёмный теплозащитный экран выхлопной трубы: К сожалению, это не самодельное — более позднее дополнение, когда я обнаружил расплаченное пятно на седельной сумке, это снова было дешевле купить, чем сделать.

Тропинка: У NX250 нет центральной подножки, так что мне нужна третья нога, чтобы поднять колесо от земли для замены шин. Простой обрезанный кронштейн, он суперлёгкий алюминиевый, с регулируемой высотой, и имеет второе использование, удерживая левую седельную сумку от провисания в заднее колесо.

Тропинка, сделанная из кронштейна.

Различные рычаги: У меня был талант их отламывать, так что я привязал несколько запасных к неудобным местам на раме. Конечно, как только у меня появились запасные, я никогда больше не отламывал ни одного.

Запасной рычаг — спрятан в стороне, но легко доступен.

Запасные стяжки: Кто-то на первой встрече Horizons дал нам совет привязать пучок кабельных стяжек вокруг передних вилок, где они в стороне, но легко доступны. Мы использовали их для всего, от удержания пластиков мотоцикла на месте до временного ремонта сломанной рамы до того, как можно было найти сварщика.

Защиты рук от старшей сестры: 250 не идёт с ними, но NX650 идёт. Они выглядят как большие, хлопающие лопаты и не делают ничего для защиты рычагов. Но они держали ледяной ветер от моих рук и отпугивали нависающие ветки. И они отличное место для наклеек.

Велосипедный спидометр: Глупо, но необходимость, когда шпиндель спидометра мотоцикла заклинивает. Без датчика топлива, подсчёт километров — единственный способ узнать, когда мне нужно заправиться, так что мне нужен был запасной одометр.

Велосипедный спидометр — простое и доступное решение, если шпиндель спидометра выйдет из строя.

Рычаг дросселя: Так просто, но так эффективно. Годы работы бухгалтером, забивающими данные счетов в программу на скорости, заставили меня страдать от синдрома запястного канала. Так что возможность ослабить хватку и использовать вес запястья вместо этого, творила чудеса на длинных поездках.

Держатель телефона: Никаких объяснений не требуется. Когда нам нужен был GPS, мы использовали наши телефоны.

Защитные дуги: Абсолютная необходимость, учитывая мою склонность заканчиваться блестящей стороной вниз.

Маслёнка цепи: Очевидная необходимость для путешествий на длинные дистанции. Та, что у меня, — простая, доступная система с гравитационным приводом, так что не нужно сверлить отверстия во впускном коллекторе. Вес внутри маслёнки подпрыгивает вверх и вниз, когда мотоцикл подпрыгивает по дороге, выпуская крошечное количество масла каждый раз, когда вес поднимается. Цепь остаётся смазанной, и ничего не течёт, когда мотоцикл стоит.

Дополнительный свет: Всегда стараясь избегать езды ночью, мне никогда не нужен был один, пока не дороги через горы Перу. Крошечная фара NX не имела шансов против внезапной темноты при входе в неосвещённые туннели, и я ехал совершенно вслепую по неровным дорогам, высеченным в горе. Следуя красной точке, которая была задним фонарём Эйдана, я был удивлён, насколько хорошо мой мозг мог обрабатывать невидимые, внезапные ямы, разбивающие диски камни и скользкие лужи. Чудесно мне удалось остаться в вертикальном положении, но потрясённый опытом, я инвестировал в дополнительный свет в следующем городе. Да, только один. Я бы не хотел разряжать крошечный аккумулятор.

Тёмные земляные туннели в каньоне Эль-Пато, Перу.

### Сувениры

Шпики-Доки: Просто потому, что могу. Они издают весёлый тик-так звук, когда я катаю мотоцикл, и мы не хотим относиться к себе слишком серьёзно, правда?

Нужно немного веселья!

Гонг-Гонг: В Индии люди inexplicably продолжали врезаться прямо в меня, и я пошутил, что даже когда пешком, мне нужна была гудок, так как местные, казалось, реагировали только на звук. Так что Эйдан достал мне маленький латунный гудок с резиновым шариком, чтобы сжимать «тут-тут!» на мой день рождения. Взгляды, которые я получил, используя его во время прогулки, были бесценны, и гудок стал причиной многого смеха. Так что я прикрепил его к NX для воспоминаний, и приветствовать детей, бегущих вдоль мотоцикла в маленьких деревнях с весёлым гонг-гонг.

Традиционный Андский пояс: Эти традиционные тканые пояса носили женщины, живущие в высоких Андах Эквадора, и я нашёл один в маленьком городке на рынке в облачном лесу. Изначально я просто привязал его для украшения. Но когда мои крепления обтекателя начали падать, он начал становиться структурным.

Кряква: Это маленькая резиновая утка с синим шлемом, которая присоединилась к нам в Боготе. Он сидел на левом зеркале с тех пор.

Бандана из Гуанакасте: Мы случайно посетили Гуанакасте, когда его люди праздновали присоединение к Коста-Рике. Вместо того чтобы воевать за то, будет ли регион принадлежать Коста-Рике или Никарагуа, вопрос был решён референдумом. Во время празднования аннексии гуанакастекос носят красные банданы. В какой-то момент во время празднеств мы тоже приобрели красные банданы. Ездя на следующий день, мы прикрепили их к мотоциклам, где они оставались с тех пор, выцветая на солнце и погоде.

Коллекция сувениров, украшающая мой руль.

Ловец снов: Маленький амулет удачи от хостела Dream Catcher в Мексике, которые были в восторге от того, что приняли нас, мото-путешественников вокруг света, и пожелали нам наилучшей удачи.

Браслет солевых равнин: Ехать ли на мотоцикле на боливийские солевые равнины — хорошая идея, много обсуждается. Мы сделали, потому что, пройдя весь этот путь, мы хотели свободы нашего собственного транспорта, браппинга в море белого, как нам угодно, и кемпинга там, чтобы увидеть восход солнца. И мотоциклы выжили! Так что для празднования я обернул маленький шерстяной браслет Уюни вокруг зеркала для воспоминаний.

Наклейки: Я не собирался заклеивать супер-крутые, но незаменимые ретро-пластики NX сначала, но потом сдался. Коллекция наклеек определённо добавляет путешествующий кредит, делая мотоцикл более опытным и мудрым каким-то образом. И после всего солнечного воздействия, пластики стали очень хрупкими, так что я подозреваю, что слой наклеек мог стать структурной необходимостью.

### Так, выиграл ли Honda NX250?

Мотоциклетные модификации — очень личный выбор. То, что мы считаем необходимым, полезным и комфортным, зависит от предпочтений, стиля езды и типа запланированной поездки. Не говоря уже о самом мотоцикле. Некоторые дополнения, как защита двигателя, могут оказаться необходимыми, в то время как другие вещи можно назвать ответом на потребность, которой никто не имел. В любом случае, я действительно ценю широкую доступность аксессуаров для выбора.

Тем не менее, небольшая часть меня всё ещё любит создавать свои собственные изобретения. То, окажутся ли они лучше, чем то, что я мог бы купить, сомнительно. Но всегда чувствуется триумф, когда они работают так, как я намеревался, и они всегда очаровательно уникальны.

Список выше накопился за десять лет и 120 000 километров, по мере того, как возникали потребности, идеи приходили в голову, средства позволяли это, и создавались воспоминания. Некоторые просто для веселья, но надеюсь, они могут также зажечь странную идею, так же, как мы были вдохновлены на самой первой встрече путешественников Horizons Unlimited. И да, конечно, NX гордо выиграл Whimsical Whip.

До… все молодые чистые и невинные.