BMW R12 G/S от VTR Customs: проект HERZBERG 12

Когда BMW Motorrad представила модель R12, мотоциклетный мир увидел круизер-ориентированный родстер с массивным 1170-кубовым двигателем. Но для тех, кто помнит золотую эру Париж-Дакар, силуэт словно требовал чего-то более приключенческого. R12 G/S — это фабричный крен BMW в сторону этого наследия, сочетающий классический шарм воздушного опозитника с модульной рамой, которая практически приглашает к работе с инструментами. Это мотоцикл, который комфортно располагается между отточенной техникой современной GS и сырыми скремблерами прошлого — идеальный холст для мастерской, понимающей душу опозитника.

В Шмериконе, Швейцария, на живописном берегу озера Цюриг, вы найдете VTR Motorrad. Это не просто дилерский центр; это дом VTR Customs — команды, которая последовательно демонстрирует выдающиеся результаты на мировой арене. Под руководством визионера Даниэля Вайдманна, вместе с техническим мастерством Стефано Мамбелли и Марселя Браухли, команда работает по философии, которая столь же поэтична, сколь и практична. Они не просто создают машины для инвестиционных банкиров, чтобы прятать их в климатически контролируемых гаражах; они строят мотоциклы, которые побуждают вас чувствовать изгибы реки и замечать ржавую проволоку на старой коровьей ограде. Их цель — создавать мотоциклы с сердцем и душой, которые остаются доступными для обычного райдера.

Читатели Bike EXIF не понаслышке знакомы с подходом VTR. Мы ранее восхищались их проектом 'TRACK8716' R18 и их трибьютом выносливости K100, который идеально передал суровость трековой жизни 80-х. С их последним проектом, получившим название 'HERZBERG 12', шмериконская тройка обратила внимание на R12 G/S, превратив его в машину, которая выглядит готовой к преодолению как швейцарских Альп, так и Сахары в равной мере.

Название 'HERZBERG' — это дань уважения как самому изнурительному грунтовому событию на планете, так и эмоциональному ядру самого проекта. Это сочетание Erzberg Rodeo, широко признанного самой героической и суровой хард-эндуро гонкой в мире, и немецкого слова 'Herz', что означает сердце. Хотя Даниэль и команда VTR хорошо понимают, что тяжеловесный R12 G/S не является прямым конкурентом для маневренных KTM и Husqvarna, которые преодолевают 'Железного гиганта', мотоцикл представляет собой важный веху как первая модель BMW Heritage с настоящими внедорожными возможностями.

Трансформация Herzberg 12 начинается с драматического изменения посадки. VTR заменили стандартные колеса на набор Gold Kineo, выбрав комбинацию 21-дюймового переднего и 18-дюймового заднего колеса, обутых в агрессивную внедорожную резину от Heidenau. Силуэт был дополнительно подчеркнут конверсией короткого хвоста и боковым держателем номерного знака, придавая задней части минималистичный, готовый к соревнованиям вид.

Освещение и эргономика получили премиальное исполнение: бар-энд зеркала High Sider Montana 2 обеспечивают низкопрофильный обзор дороги позади, а поворотники Kellermann Atto Micro — отмеченные как одни из самых маленьких, но ярких на рынке — сохраняют дорожную легальность, не загромождая линии.

Кокпит защищен набором деталей UniT Garage, включая ветровое стекло, защитные дуги для рук и крышку фары, все выполненные в ярком желтом плексигласе, который вызывает в памяти классические дакарские гонки 80-х. Фрезерованный алюминиевый ручной колесико предварительной нагрузки пружины UniT Garage и крышки впускного коллектора из нержавеющей стали добавляют тактильную роскошь функциональным улучшениям.

Аудиальный опыт обеспечивается комбинацией черных выпускных коллекторов, обернутых в любимую Heat Tape читателей Bike EXIF, ведущих к выбору высокопроизводительных глушителей. Хотя мотоцикл оснащен уличным легальным комплектом Akrapovič/UniT Garage, для тех, кто хочет заказать свой собственный G/S, VTR также предлагает Remus 'Black Edition' или титановый глушитель Akrapovič в стиле R80 G/S для более ностальгического звука.

Всё строительство объединяет потрясающая двухцветная покраска Vintage Two-Tone от Freuler AG, дополненная темно-коричневым кожаным чехлом сиденья, который создает теплый, органичный контраст механической точности BMW. Не оставляя ни одной части нетронутой, стандартные вилки были анодированы в черный цвет для скрытого финиша, а крышки клапанов и сборки подножек были покрыты порошковой краской черного цвета, чтобы соответствовать мрачной, механической эстетике. Herzberg 12 — это не просто кастомный мотоцикл; это напоминание о том, что лучшие мотоциклы — это те, которые заставляют вас выбирать долгий путь домой.