Кастомная Honda CB750 Hornet победила в конкурсе Honda Customs, обойдя XL750 Transalp

Кастомная Honda CB750 Hornet из Португалии была признана победителем ежегодного конкурса Honda Customs.

После того как было отдано более 42 000 голосов, кастомная Honda CB750 Hornet из Португалии выиграла ежегодный конкурс Honda Customs.

В конкурсе Honda "On Road vs Off Road 2026" соревновались две модели: CB750 Hornet и XL750 Transalp.

Победивший проект принадлежит португальскому дилеру Mototrofa, что стало для него второй победой в конкурсе Honda Customs.

Mototrofa одержал победу, набрав 10 092 голоса, что составляет 24 процента от общего числа голосов и 36 процентов от общего числа голосов в категории On Road.

Mototrofa также становится вторым двукратным победителем благодаря своему успеху в этом году, присоединившись к итальянской Motocicil Audaci, которая выигрывала конкурс в 2022 и 2025 годах.

В прошлогоднем конкурсе победу одержал кастомный GB350S — мотоцикл, который за последние два года стал чрезвычайно популярен среди британских покупателей в стиле современной классики.

Первая победа Mototrofa в конкурсе была одержана в 2021 году с проектом под названием 'Fenix', созданным на базе платформы CB650R.

Однако победа в этом году знаменует собой первый случай, когда среднекубатурный Hornet был удостоен звания победителя. Мотоцикл выполнен в агрессивном стиле стритфайтера и окрашен в глубокий лесной зелёный цвет, дополненный золотыми и карбоновыми деталями.

В то время как 'Mugen' CB750 Hornet набрал наибольшее количество голосов среди всех мотоциклов и был признан абсолютным победителем, лучший проект в категории Off Road на базе XL750 Transalp достался DRS Custom Cycles из Италии.

Кастомный проект 'Saharja' получил 4 800 голосов (36 процентов от общего числа голосов в категории off-road). Он включает в себя изготовленную вручную навигационную башню (DRS) с цифровой дорожной книгой и TFT-спидометром.

Также использована культовая ливрея Honda HRC Tricolour на переработанной передней части со встроенными мощными светодиодными фарами. Другие изменения включают новые рукозащитные щитки, стальные боковые защитные дуги и алюминиевую защиту картера, изготовленные вручную алюминиевые боковые топливные баки, шины с грунтовым протектором и высоко расположенный глушитель.