KTM 690 Rally: объявлены цены для США и Канады

Через несколько дней после подтверждения существования KTM 690 Rally и того, что модель поступит в Северную Америку, мы получили цены на неё.

Маркетологи KTM сообщают, что мотоцикл будет стоить 14 199 долларов на рынке США и 15 599 долларов в Канаде. Для канадцев это выгодная сделка, учитывая, насколько слабо сейчас торгуется канадский доллар по отношению к американскому. Впрочем, KTM часто устанавливает хорошие цены на свои мотоциклы в Канаде, что было видно и при недавнем выпуске 450 Rally Replica.

Как цена KTM 690 Rally соотносится с конкурентами? Базовая модель Yamaha T7 продаётся в США за 10 999 долларов и за 14 399 долларов в Канаде. Однако модель Yamaha World Raid (Эмили недавно протестировала её для нас) оценивается в 12 999 долларов в США и 16 999 долларов в Канаде (до учёта доставки, предпродажной подготовки и т.д.). Именно с ней, вероятно, лучше сравнивать 690 Rally. Однако, поскольку 690 Rally построена на базе одноцилиндрового эндуро-подобного мотоцикла, она значительно легче World Raid и при этом оснащена довольно продвинутым электронным пакетом и улучшениями для дальних поездок, такими как увеличенный запас топлива. Ожидается, что вскоре на вторичном рынке появится ещё больше туристического оборудования; в частности, багажные системы.

См. технические характеристики нового KTM 690 Rally ниже, а затем фотографии.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

- Тип двигателя: одноцилиндровый, 4-тактный, SOHC - Рабочий объём: 692,7 куб. см - Диаметр цилиндра/ход поршня: 105 / 80 мм - Стартер: электрический; 12В 8,6 Ач - Коробка передач: 6-ступенчатая - Система питания: Keihin EFI, дроссельная заслонка 50 мм - Смазка: принудительная, один масляный насос - Охлаждение: жидкостное - Сцепление: PASC (проскальзывающее), с гидравлическим приводом - Зажигание: Keihin EMS с электронным управлением дросселем (ride-by-wire), двойное зажигание - Рама: хромомолибденовая стальная, решётчатого типа - Подрамник: самонесущий пластиковый топливный бак - Руль: алюминиевый, конусный, Ø 28/22 мм - Передняя подвеска: WP XPLOR, перевёрнутая вилка Ø 48 мм - Задняя подвеска: WP XPLOR, моноамортизатор с рычажной системой Pro-Lever - Ход подвески перед/зад: 265/250 мм; 10,4/9,8 дюйма - Тормоза перед/зад: дисковые, 300 мм / 240 мм - Колёса перед/зад: 1,85 x 21", 2,50 x 18" - Шины перед/зад: 90/90-21"; 140/80-18" - Угол наклона рулевой колонки: 27,7° - Колёсная база: 1506 мм ± 15 мм / 59,2 ± 0,6 дюйма - Дорожный просвет: 265 мм / 10,4 дюйма - Высота по седлу: 935 мм / 36,8 дюйма - Ёмкость бака: 20 л / 5,28 галлона - Вес без топлива, приблизительно: 161,5 кг / 356 фунтов