Honda оценит безопасность курьеров Uber Eats с помощью смартфона

Если вы когда-нибудь задумывались, может ли ваш телефон оценивать вашу езду, то Honda, похоже, хочет сказать своё слово. Компания объединяется с Uber Eats Japan для проведения в сентябре 2026 года испытаний приложения для оценки безопасности мотоциклетной езды на основе смартфона, которое отслеживает поведение курьеров на дороге. Особенность в том, что их езда будет не просто анализироваться. Ей будут присваиваться баллы, составляться рейтинги и, возможно, она будет связана с поощрениями.

Участвующие курьеры Uber Eats будут запускать приложение Honda в фоновом режиме во время доставки. Honda утверждает, что оно может анализировать отдельные действия водителя, такие как ускорение, торможение и руление, а затем преобразовывать их в оценку безопасной езды. Идея заключается в том, чтобы сделать привычки заметными, которые водители могут не замечать сами, что, по большому счёту, является разумной целью.

Тем не менее, как только в уравнение вступают рейтинги и вознаграждения, это начинает звучать уже не как цифровой инструктор по езде, а скорее как Strava для избегания резких остановок.

Хитрость в том, что Honda говорит, что всё это работает без специального оборудования. Вибрация мотоцикла, неровности дороги и гул двигателя могут сделать данные с датчиков смартфона нечёткими, поэтому Honda разработала методы обработки, предназначенные для отделения полезного движения транспортного средства от всего этого шума. Его логика оценки также опирается на данные тест-пилотов Honda и инструкторов компании по безопасности дорожного движения.

Honda и Uber планируют использовать испытания, чтобы выяснить, действительно ли сочетание этих оценок с поощрениями меняет поведение водителей. Это часть более широкого партнёрства между двумя компаниями, которое уже включало онлайн-семинары по безопасности и учебные материалы по симуляции опасностей для водителей Uber. Honda сообщает, что к маю 2026 года этот учебный контент охватил около 500 000 партнёров Uber в 21 стране.

Пока это всего лишь демонстрационная программа в Японии, но сама технология может иметь гораздо более широкое применение. Honda говорит, что будущие версии могут даже предлагать советы по безопасности с учётом местоположения. Конечно, более важный вопрос здесь заключается в том, захотят ли обычные водители, такие как вы и я, добровольно загрузить приложение, которое выдаёт им табель успеваемости после каждой поездки.

С другой стороны, мотоциклисты уже много лет сравнивают углы наклона, время круга и GPS-треки. Возможно, присвоение себе оценки безопасности было неизбежно. Что вы думаете? Это просто ещё одно потенциальное отвлечение на дороге или это действительно может воспитать более безопасных водителей? Поделитесь своим мнением в комментариях ниже.