Коллаборация Ducati и Bentley за $90 000 распродана. Готовится ли новая версия?

Есть множество способов потратить $90 000. Можно купить подержанный Porsche 911. Можно приобрести несколько совершенно новых мотоциклов. Можно даже совершить серию финансово сомнительных покупок на Facebook Marketplace и всё равно сохранить часть денег. А можно было в 2023 году купить Ducati Diavel for Bentley Mulliner.

По всей видимости, достаточно людей выбрали четвёртый вариант, потому что этот нелепо роскошный круизер Ducati был полностью распродан. И теперь похоже, что Болонья готовится повторить всё это снова.

Новые документы CARB, обнаруженные нашими коллегами из Visordown, содержат упоминания как «Ducati Diavel For Bentley», так и «Ducati Diavel For Bentley Mulliner». Эти названия фигурируют рядом с обычным Diavel и интригующим Diavel S, хотя бумаги не сообщают нам ничего сверх подтверждения их существования для целей сертификации по выбросам. Пока нет ни информации о дизайне, оснащении, тираже или ценах. Тем не менее повторная подача этих названий компанией Ducati — довольно убедительная подсказка.

И Ducati уже точно знает, как работает эта игра. Первый Ducati x Bentley Diavel дебютировал в конце 2023 года на базе Diavel V4, но с дизайном, вдохновлённым Bentley Batur. Ducati выпустила 500 обычных экземпляров по цене от $70 000 в США, плюс ещё 50 мотоциклов Diavel for Bentley Mulliner эксклюзивно для клиентов Bentley. Их цена начиналась с откровенно смехотворных $90 000, и их можно было персонализировать совместно с дизайнерами Ducati, чтобы они соответствовали автомобилю клиента или другим предпочтениям.

Вот важная часть: все они нашли покупателей. Сейчас Ducati указывает весь тираж из 500+50 экземпляров как полностью распределённый. Так что какие бы шутки обычные люди ни отпускали по поводу траты почти шестизначной суммы на Diavel, целевая аудитория явно этим не смутилась. Где-то в таблице в Болонье кто-то, вероятно, посмотрел на этот распроданный тираж и пришёл к совершенно логичному выводу, что миру нужен ещё один мотоцикл для людей, чьи автомобили стоят как дом.

На чём может быть основан следующий Bentley Diavel, остаётся загадкой, но есть несколько интересных возможностей. Оригинал во многом заимствовал у Batur, так что Ducati могла бы последовать текущей линейке Bentley и взять за вдохновение Continental GT Speed или Mulliner четвёртого поколения, оба из которых теперь используют гибридную установку V8 Bentley мощностью 771 л.с.

Есть также новый Supersports — более лёгкий, заднеприводный двухместный автомобиль мощностью 657 л.с., который стал бы забавно агрессивным шаблоном для Diavel. Bentley также всё ещё выпускает ультралимитированные Batur Convertible через Mulliner, так что Ducati могла бы просто усилить акцент на индивидуальном подходе и сделать следующий мотоцикл ещё более абсурдным.

Пока ничего не официально, и документы CARB не славятся тем, что разрушают всю интригу. Но Ducati традиционно начинает представлять новые модели перед EICMA, так что ждать, возможно, осталось недолго. И учитывая, что последний Bentley Diavel был распродан, несмотря на цену выше, чем у многих реальных подержанных Bentley, главный вопрос может быть не в том, сможет ли Ducati снова найти покупателей. А в том, насколько выше она сможет поднять цену, прежде чем эти покупатели наконец заметят.