Kawasaki Ninja H2: легенда с наддувом возвращается в 2027 году

Kawasaki обновляет свою флагманскую модель с наддувом: новый двигатель Supercharged с большим крутящим моментом в средних оборотах, суппорты Brembo Hypure, обновлённая приборная панель и версия Carbon ограниченным тиражом.

Kawasaki обновляет Ninja H2, которая возвращается в модельный ряд компании из Акаси в версии Model Year 2027 с рядом важных технических обновлений. Флагманский мотоцикл с наддувом японского бренда подтверждает свою спортивную направленность, делая ставку на большую тягу в средних оборотах и характеристики на вершине категории.

Допущенная к дорожному использованию, Ninja H2 стала иконой с момента дебюта, состоявшегося более десяти лет назад. В её разработке, как и в создании трековой версии Ninja H2R, участвовали не только инженеры мотоциклетного подразделения Kawasaki, но и специалисты аэрокосмического и газотурбинного отделов Kawasaki Heavy Industries. Прямая связь с технологическим наследием группы подчёркивается наличием престижного «River Mark» — символа, предназначенного для мотоциклов Kawasaki, отобранных за их историческую ценность и инженерное совершенство.

**Двигатель полностью переработан**

Внешний дизайн, напоминающий предыдущую модель, сочетается с глубоким обновлением технической части. Крыльчатка компрессора и система впуска были перепроектированы, а поршни, головка блока цилиндров, цилиндр, коленчатый вал и распределительные валы обновлены. Изменения также затронули дроссельные заслонки, выпускную систему и передаточные числа коробки передач.

Цель — ещё больше улучшить отдачу четырёхцилиндрового двигателя с наддувом, обеспечив более ощутимый крутящий момент в средних оборотах и особенно энергичную динамику в верхней зоне тахометра. Максимальный крутящий момент достигается на 8 500 об/мин, а максимальная мощность при работающей системе Ram Air составляет 209 л.с.

Выпускная система также подверглась тщательной доработке. Диаметры коллекторов оптимизированы, предкамера переработана, а глушитель теперь имеет более компактные размеры и меньший вес. Это решение разработано для увеличения крутящего момента на низких и средних оборотах, делая отдачу более плотной и удобной в использовании.

**Рама и тормозная система**

Решётчатая рама сохранена и продолжает оставаться одним из отличительных элементов Ninja H2. Конструкция спроектирована для обеспечения баланса между жёсткостью и гибкостью, с целью гарантировать стабильность и точность при использовании мощности двигателя.

Ninja H2 MY2027 также оснащается новыми передними тормозными суппортами Brembo Hypure, впервые применёнными на модели Kawasaki. Их конструкция направлена на снижение веса и обеспечение высокой жёсткости, а также линейного и легко дозируемого отклика на рычаг.

Подвеска сохраняет компоненты высокого уровня. Спереди установлена вилка KYB AOS-II, а сзади работает амортизатор Öhlins TTX36, призванный способствовать стабильности и точности управления мотоциклом.

**Новая приборная панель и электронное оснащение**

Эволюция Ninja H2 затрагивает и приборную панель. Новый дисплей позволяет выбрать один из двух режимов отображения. Type 1 предлагает макет, вдохновлённый силуэтом воздуховодов, а Type 2 выделяет информацию о наддуве и добавляет экраны, посвящённые углу наклона и положению мотоцикла, в стиле, вдохновлённом авиацией.

Электронное оснащение включает полный пакет систем помощи водителю. Присутствуют Kawasaki Cornering Management Function, контроль тяги KTRC и система контроля старта KLCM, обе обновлённые, а также комбинированная тормозная система с антиблокировочной функцией KIBS, квикшифтер KQS и контроль торможения двигателем.

Дополняют оснащение электронный рулевой демпфер Öhlins, электронный круиз-контроль и возможность подключения смартфона через приложение Kawasaki Rideology.

**Возвращение Ninja H2 Carbon**

Наряду со стандартной версией снова будет доступна Ninja H2 Carbon, выпускаемая ограниченным тиражом. Модель отличается верхним обтекателем из CFRP — пластика, армированного углеродным волокном, который сочетает лёгкость и высокую жёсткость.

Для тех, кто ищет максимальный уровень производительности и эксклюзивности, по-прежнему доступна на заказ Ninja H2R. Предназначенная исключительно для трека, самая экстремальная версия семейства Ninja H2 превышает 300 л.с. и представляет собой максимальное выражение технологии Kawasaki Supercharger.

На 2027 год Ninja H2 и Ninja H2 Carbon будут доступны в цвете Mirror Coated Spark Black. Этим обновлением Kawasaki подтверждает роль Ninja H2 как флагманского мотоцикла с наддувом в своём модельном ряду, совершенствуя двигатель, выпускную систему, шасси и электронику, не отказываясь от технической идентичности, которая сделала её одним из самых эксклюзивных мотоциклов в мире.