10 лет Modena40, европейскому R&D-центру CFMOTO

Modena40, европейский отдел исследований и разработок CFMOTO, отмечает 10 лет. Созданный и возглавляемый Карлесом Солсоной, этот юбилей знаменует успехи не только на рынке, но и в гонках с командой Aspar.

10 лет Modena40, европейскому R&D CFMOTO — китайского бренда, одного из самых динамичных и широко представленных на итальянском рынке, с главной гордостью в лице 450MT, пятого по продажам мотоцикла в Италии в период с января по август 2026 года. Это была эмоциональная церемония, тем более что она не была посвящена прессе, но и конкретная в тех немногих цифрах, которые были показаны, например, о постоянном росте CFMOTO по объёмам и выручке, в том числе благодаря вкладу Modena40.

Карлес Солсона — генеральный директор компании из Римини и её двигатель, начавший десять лет назад с относительно небольшого сотрудничества с CFMOTO. Среди первых «сложных» и успешных проектов — 250SR, маленький спортбайк, который из-за необходимости соответствовать многочисленным ограничениям представлял множество вызовов при создании; затем вспомним концепты (обычно представляемые ежегодно на EICMA, как правило, предвещающие почти готовую модель в следующем году), а теперь, возможно, самая сложная задача этих первых десяти лет — V4 SR-RR, гиперспорт, находящийся в разработке как минимум два года, и именно во время празднования юбилея Modena40 мы смогли услышать его вживую на ходу.

На эту тему и о Modena40 мы кратко побеседовали с Карлесом, который рассказал о сложности проектирования и о том, когда... мы увидим V4 SR-RR. Более длинное интервью уже записано в штаб-квартире Modena40, и вы увидите его на нашем Motofestival.

История этого десятилетия также связана с гонками и успехами CFMOTO с командой Aspar в Moto2. Очень трогательным был и тот факт, что именно в Мисано сорок лет назад Хорхе «Аспар» Мартинес завоевал свой титул в классе 80 куб. см на Derbi — крошечном мотоцикле, какими умели быть только малокубатурные двухтактники, которым нужно было управлять очень деликатно, и который был выведен на сцену в присутствии испанского командного менеджера, явно взволнованного. Это часть истории мотогонок, знак преемственности и перспективы на ещё более амбициозные успехи. С юбилеем, Modena40!