Husqvarna представила эндуро-флагман 2027 TE 300 Pro: заводской тюнинг и белая рама

Husqvarna Mobility официально представила новый 2027 TE 300 Pro — гоночный эндуро-мотоцикл, созданный для пилотов, которым нужен максимальный уровень производительности, надежности и контроля сразу из коробки. Новинка построена на базе проверенной эндуро-платформы Husqvarna, но получила обширный список премиальных технических аксессуаров и эксклюзивный дизайн, который четко выделяет её на фоне стандартной линейки.

Главная визуальная фишка — белая рама, эксклюзивный бело-серый пластик, серое рифленое сиденье и белые заводские рамные защитные накладки. Такое сочетание придает мотоциклу целенаправленный, гоночный вид, вдохновленный соревнованиями. Но главное — не только внешность: все компоненты подобраны так, чтобы повысить долговечность, управляемость и уверенность пилота в самых суровых эндуро-условиях.

В основе мотоцикла лежит продвинутое эндуро-шасси с хромомолибденовой рамой и проверенной подвеской WP. Спереди установлена вилка WP XACT Closed Cartridge с регулировкой отбоя и сжатия, сзади — моноамортизатор WP XACT с системой рычагов. Такая конфигурация обеспечивает отличный комфорт, тягу и контроль на техничных участках, сохраняя стабильность на высоких скоростях. Настройка мощности двигателя осуществляется через переключатель карт на руле — Map Select Switch, что позволяет быстро адаптировать мотоцикл под меняющиеся условия трассы.

Сердцем TE 300 Pro остается двухтактный одноцилиндровый двигатель объемом 293,2 куб. см (диаметр цилиндра и ход поршня — 72/72 мм) с электронным впрыском Keihin и электронным управлением выпуском. Мотор оснащен системой электронной масляной инъекции, что упрощает обслуживание. Коробка передач — шестиступенчатая, сцепление — многодисковое DDS с гидравлическим приводом Brembo. Электрический стартер и литий-ионная батарея на 12,8 В делают запуск простым и надежным.

Заводская комплектация Pro включает множество технических аксессуаров, которые обычно приходится докупать отдельно. Колеса собраны на высокопрочных ободах EXCEL Takasago с ЧПУ-обработанными ступицами, тормозные диски — от GALFER, а задняя звезда — облегченная SUPERSPROX Stealth. Для защиты в самых сложных условиях предусмотрены защита тормозных дисков спереди и сзади, защита цилиндра сцепления, а также усиленная защита картера с интегрированной защитой рычажной подвески. Задний тормозной диск дополнительно зафиксирован страховочной проволокой.

Эргономика тоже продумана: мягкие грипсы ODI lock-on серого цвета, серое рифленое сиденье и белые рамные накладки позволяют пилоту надежно удерживать мотоцикл ногами, повышая контроль. Руль — Pro Taper алюминиевый, диаметром 28/22 мм. Тормозная система — Brembo с плавающим передним диском 260 мм и задним 220 мм.

Технические характеристики 2027 Husqvarna TE 300 Pro: - Двигатель: одноцилиндровый, двухтактный, 293,2 куб. см - Диаметр цилиндра и ход поршня: 72/72 мм - Трансмиссия: 6 ступеней - Система питания: Keihin EFI, дроссель 39 мм - Сцепление: DDS мокрое, многодисковое, гидравлика Brembo - Рама: центральная двойная хромомолибденовая (25CrMo4) - Подвеска: WP XACT CC-USD 48 мм спереди, WP XACT моноамортизатор сзади - Ход подвески: 300 мм спереди и сзади - Тормоза: Brembo, 260 мм спереди, 220 мм сзади - Колеса: EXCEL, 1.60 x 21" спереди, 2.15 x 18" сзади - Шины: Dunlop AT82, 80/100-21 и 110/100-18 - Высота по седлу: 952 мм - Колесная база: 1489 мм - Дорожный просвет: 354 мм - Объем бака: 8,5 л - Вес без топлива: 108,3 кг

Продажи нового TE 300 Pro начнутся в авторизованных дилерских центрах Husqvarna Mobility с октября 2026 года. Мотоцикл станет прямым конкурентом для тех, кто ищет готовый к соревнованиям аппарат без необходимости доработок.