Jawa All Stars 42: представлена линейка с тремя разными характерами — Standard, Bobber и FJ

Jawa расширяет свой индийский модельный ряд серией All Stars 42, объединяющей три мотоцикла с разным характером, но общим стилистическим подходом бренда: 42 Standard, 42 Bobber и 42 FJ. Три интерпретации созданы для разных потребностей — от повседневной езды по городу до любви к кастом-эстетике и более спортивного подхода. Это третье обновление серии All Stars после ранее представленных моделей.

Jawa 42 — родстерная версия линейки, оснащённая одноцилиндровым двигателем объёмом 294,7 куб. см с жидкостным охлаждением, DOHC, диаметром цилиндра и ходом поршня 76x65 мм, развивающим 27,2 л.с. и 26,3 Нм максимального крутящего момента, в паре с шестиступенчатой коробкой передач с постоянным зацеплением и электронным впрыском топлива. Это самая лёгкая и доступная модель в трио: колёсная база 1 369 мм и вес 175 кг делают её особенно маневренной в городском трафике и при манёврах на месте, а сиденье высотой 795 мм обеспечивает традиционную родстерную посадку. Рама — двойная люлька, спереди — телескопическая вилка диаметром 35 мм, сзади — два газовых амортизатора с регулируемым преднатягом. Бак, самый ёмкий в линейке, вмещает 13,2 литра, что обеспечивает хороший запас хода при ежедневном использовании.

Bobber, в свою очередь, делает ставку на более радикальную эстетику: одноместное сиденье и вытянутые пропорции отсылают к классическому кастом-стилю. Колёсная база 1 485 мм — самая длинная из трёх моделей, а самое низкое сиденье (740 мм) облегчает касание ногами земли даже невысоким пилотам. Под баком работает одноцилиндровый двигатель объёмом 334 куб. см, выдающий 29,9 л.с. и 30 Нм — самый мощный в линейке наряду с FJ, также с шестиступенчатой коробкой и электронным впрыском. Рама здесь тоже двойная люлька с вилкой 35 мм, но сзади установлен газовый моноамортизатор с регулируемым преднатягом на семь положений — для более тонкой настройки подвески. Вес увеличивается до 177 кг.

Замыкает линейку 42 FJ — самая спортивная и ориентированная на дальние поездки: тот же объём 334 куб. см, что и у Bobber, но с увеличенным до 81 мм диаметром цилиндра, что даёт мощность 29,17 л.с. и 29,62 Нм. Это также самая тяжёлая модель — 184 кг — и с самым высоким сиденьем (797 мм), что обеспечивает более доминирующую посадку в трафике, хотя менее удобно для невысоких пилотов. Отличается передней вилкой диаметром 41 мм — самой массивной в семействе, — в паре с двумя задними амортизаторами с регулируемым преднатягом на пять положений. Заявленный расход — 32 км/л, лучший в тройке, дорожный просвет 175 мм помогает преодолевать неровности и разбитые дороги, а бак объёмом 12 литров — самый маленький в линейке.

На индийском рынке цены стартуют примерно с 1 85 000 рупий (около 1 680 евро) за 42 Standard, поднимаются до примерно 2 02 000 рупий (около 1 840 евро) за FJ и достигают примерно 2 09 000 рупий (около 1 900 евро) за Bobber — самую дорогую модель в линейке.