Yamaha возвращает WaveBlaster: гидроцикл для тех, кто любит агрессивную езду

Гидроциклы — это, по сути, мотоциклы для людей, которые посмотрели на вполне хорошую дорогу и подумали: «Нет, я лучше упаду в озеро». И да, мы называем их PWC, потому что «Jet Ski» на самом деле является торговой маркой Kawasaki. Все используют это слово как нарицательное, но из уважения к Team Green новейший «водный хулиган» от Yamaha останется PWC.

Этим хулиганом стал WaveBlaster 2027 года — имя, которое поклонники Yamaha могут помнить с начала 1990-х. Оригинал заслужил репутацию компактного, игривого аппарата, который был гораздо больше заинтересован в том, чтобы бросать своего райдера из стороны в сторону, чем в перевозке трех человек и кулера. Однако Yamaha не просто переиздает старую машину. Новый WaveBlaster — это современный одноместный WaveRunner, построенный вокруг той же философии.

И здесь сравнение с мотоциклом перестает быть шуткой. Большинство сидячих гидроциклов спроектированы так, чтобы оставаться относительно плоскими при поворотах. WaveBlaster — нет. Его корпус спроектирован так, чтобы наклоняться внутрь при повороте, позволяя райдеру использовать положение тела, газ и перенос веса, чтобы влиять на то, что произойдет дальше. Здесь также нет спонсонов, что оставляет большую часть работы по управлению тому, кто держится за руль.

Yamaha строит этот корпус с использованием вакуумной инфузионной технологии (Vacuum-Assisted Resin Transfer Molding) — того же композитного процесса, который используется для ее стоячего SuperJet. Также есть 144-миллиметровый водометный насос, решетка водозаборника от SuperJet, специальная плита скольжения, встроенные упоры для ног и центральное положение райдера, предназначенное для того, чтобы удерживать вас на месте, пока вы делаете вещи, которые со стороны будут выглядеть гораздо менее грациозно.

Мощность обеспечивает трехцилиндровый четырехтактный двигатель Yamaha TR-1 HO объемом 1049 куб. см, выдающий 110 лошадиных сил. Это не звучит впечатляюще, пока не вспомнишь, что весь аппарат весит всего 425 фунтов (около 193 кг). Так что да, по сути, это MT-09 для воды.

Тем не менее, он ни в коем случае не такой быстрый, как MT-09. Yamaha нацелена на максимальную скорость в районе 50-55 миль в час, но абсолютная скорость не является главной целью. Здесь важны ускорение, прохождение поворотов, смена направления и использование всего тела, чтобы превратить спокойную воду в хаос.

Yamaha, как всегда, добавила немного здравого смысла. Есть режим L Mode, который может снизить мощность двигателя для новичков, а также компактная приборная панель, небольшой перчаточный ящик и легкий доступ к обслуживанию через откидную верхнюю палубу. Вот и все. Никакой плавучей гостиной.

WaveBlaster 2027 года стартует с цены $11 999 в США и должен появиться у дилеров Yamaha WaveRunner в первом квартале 2027 года. А с неоново-желтыми акцентами, граффити-графикой и старым добрым шрифтом WaveBlaster Yamaha явно понимает, что сдержанность полностью упустила бы суть.