Канадские мотоциклы попали под запрет в США. Что это значит на самом деле?

Если вы следили за эскалацией торговой напряженности между США и нашим северным соседом Канадой, то, вероятно, уже знаете последнюю новость: правительство Соединенных Штатов ввело меры, запрещающие импорт некоторых молочных продуктов, большинства алкогольных напитков, а также мотоциклов из Канады.

На момент написания этой статьи, если ничего не изменится в ближайшие 20 дней (сегодня 9 сентября, а запрет должен вступить в силу 29 сентября), состояние торговых переговоров между двумя соседними североамериканскими странами находится в довольно плачевном состоянии.

Этот шаг последовал за введенными 22 августа пошлинами США в размере 50% примерно на 5% канадских товаров в этих трех категориях, а также за ответными пошлинами с канадской стороны 8 сентября примерно на 6% американских товаров, импортируемых в Канаду. И да, это включает пошлины на мотоциклы Harley и Indian, о которых мы ранее рассказывали на RideApart.

Что это значит (и не значит) для поклонников Can-Am

Естественно, первыми, к кому я захотел обратиться, узнав о предстоящем запрете на канадские мотоциклы, были представители компании Bombardier Recreational Products (BRP), материнской компании Can-Am.

Когда многие люди думают о мотоциклах, они часто представляют двухколесные транспортные средства. Но трициклы Can-Am с обратным наклоном также лицензированы как мотоциклы в США, и они достаточно популярны, чтобы MSF предлагала специализированные курсы по трехколесным транспортным средствам на Can-Am, в дополнение к базовому курсу Basic RiderCourse и другим традиционным курсам для мотоциклистов.

Вопрос также усложняется географией и производственными мощностями. Точно так же, как не все автомобили с американскими значками производятся в США, не все канадские бренды производятся в Канаде. Так было уже некоторое время, и это касается большинства крупных компаний, которые производят товары и продают их по всему миру.

Чтобы получить ответы на свои вопросы, я напрямую связался с BRP и спросил, какое влияние запрет на канадские мотоциклы с 29 сентября 2026 года окажет на их продукцию и как это может повлиять на их клиентскую базу в США. Вот что мне сообщил представитель BRP.

«Мы признаем меры, объявленные правительством США в отношении некоторых канадских товаров, импортируемых в США.

На основе информации, доступной на данный момент, мы можем подтвердить, что наши модели Can-Am Spyder и Canyon, произведенные в Валькуре, Канада, будут исключены из импорта в США, начиная с 29 сентября 2026 года. Ожидается, что влияние этих новых мер США будет ограниченным на наш финансовый 2027 год, поскольку подавляющая часть производства и поставок на текущий сезон уже завершена».

Я также отдельно спросил, будут ли затронуты Can-Am Origin и/или Pulse, но представитель BRP указал, что фактически запрещены будут только две из трехколесных моделей Can-Am, поскольку они производятся в Валькуре, Канада (чего нельзя сказать об Origin и Pulse).

Пока что другая продукция BRP для активного отдыха (мотовездеходы бок о бок, квадроциклы и гидроциклы) не затронута этим запретом. Однако мы живем в неопределенные времена, и новости часто появляются стремительно. Если произойдут какие-либо дополнительные изменения, связанные с техникой для активного отдыха, мы обязательно сообщим вам на RideApart.