Nerva Spark: два высокотехнологичных электрических скутера... по низкой цене!

Новые герои городской мобильности: небольшая цена, богатое техническое оснащение.

8 сентября 2026

Две модели, обозначенные как L1e и L3e, объединены одной философией: предложить экологичную альтернативу, конкурентоспособную уже по цене по сравнению с транспортными средствами с двигателем внутреннего сгорания. Этой цели Nerva достигает, предлагая модель L1e по рекомендованной розничной цене 2 095 евро, которая для L3e составляет 2 595 евро. Эти цены действуют на рынках, где Nerva продает напрямую (Испания, Италия, Франция и Португалия).

При этом предлагается более эффективная и убедительная альтернатива для тех, кто рассматривает переход на электрическую мобильность. Используя одну и ту же платформу с двумя типами одобрения, Spark L1e, которым можно управлять с правами категории AM, развивает 1,8 кВт номинальной мощности и 3,6 кВт пиковой мощности, достигает максимальной скорости 45 км/ч и предлагает запас хода до 80 км. В свою очередь, Spark L3e, эквивалентный 125 куб. см, достигает 95 км/ч с номинальной мощностью 5 кВт и пиковой мощностью 7,6 кВт.

Модель L3e имеет три режима вождения: Eco, с максимальной скоростью 50 км/ч и запасом хода до 100 км; Normal, со скоростью до 70 км/ч и запасом хода 75 км; и Sport, со скоростью до 95 км/ч и запасом хода 60 км. Эти конфигурации позволяют адаптировать отклик, скорость и расход энергии в каждой поездке.

Обе модели оснащены цифровой цветной приборной панелью с информацией о скорости, запасе хода и состоянии заряда. В стандартную комплектацию входит возможность подключения: через приложение Nerva City, которое скоро будет доступно для iOS и Android, можно удаленно контролировать состояние транспортного средства, проверять его местоположение и активировать удаленную блокировку при неподвижном транспортном средстве, настраивать рекуперацию при отпускании ручки газа и при торможении, получать удаленные обновления OTA, а также включать или отключать систему Hill Holder для помощи при трогании на подъеме. Кроме того, Spark оснащен встроенной SIM-картой, при этом услуга подключения включена без дополнительной платы в течение первого года.

Центральным элементом Spark является аккумулятор: обе новые модели используют технологию BYD Blade с химией LFP (литий-железо-фосфат), которая уже ценится за высокую термическую стабильность, долговечность и отсутствие никеля и кобальта в активном материале катода.

Spark L3e оснащен элементом емкостью 3,496 кВт·ч (76,8 В и 46 А·ч), а L1e использует блок на 2,06 кВт·ч (44,8 В и 46 А·ч). Обе батареи съемные и могут заряжаться от бытовой розетки Schuko или от общественной зарядной инфраструктуры с помощью входящего в комплект кабеля Type 2. L3e достигает примерно 80% заряда за 2 часа 50 минут и 100% за 3 часа 30 минут; для L1e соответствующее время составляет примерно 1 час 35 минут и 2 часа.

Аккумуляторный блок включает сервисное соединение для индивидуального доступа к группам ячеек и выполнения диагностики, проверки и балансировки с помощью внешнего оборудования. Это решение облегчает профилактическое обслуживание и помогает сохранять производительность блока на протяжении всего срока его службы.

С эстетической и технической точки зрения Spark оснащен двойной светодиодной фарой, защищенной стальной решеткой, дисковыми тормозами спереди и сзади, красными суппортами, встроенным багажником в стандартной комплектации, подготовленным для опционального верхнего кофра, и матово-черной отделкой для своих компактных и прочных линий. Центральный двигатель и ременная передача с редуктором обеспечивают плавную и тихую работу. Отсутствие цепи исключает необходимость периодического натяжения и смазки, а электрическая тяга снижает потребности в обслуживании по сравнению с транспортным средством с двигателем внутреннего сгорания.

Стоит отметить, что Nerva обеспечивает послепродажное обслуживание во всех странах, где она работает, через официальную сеть, импортера или авторизованного дистрибьютора. Также важно подчеркнуть, что в гарантии Spark также предлагает решение, которое может иметь значение: целых пять лет на аккумулятор BYD и три года на ходовую часть.

Для получения дополнительной информации: https://nerva.eco/