MV Agusta приостанавливает производство мотоциклов на фоне срыва сделки с CFMoto

Сообщается, что MV Agusta испытывает финансовые трудности: производство мотоциклов на заводе в Варезе приостановлено.

MV Agusta, по имеющимся данным, приостановила производство мотоциклов на своем заводе в Варезе после того, как инвестиции из Китая, судя по всему, больше не поступят.

Согласно GPOne, MV Agusta должна была получить крупные инвестиции от CFMoto до того, как рухнул меморандум о взаимопонимании (MOU), который, как сообщается, был подписан в июне 2026 года.

Первоначально документ был подписан обеими сторонами, что привело бы к покупке CFMoto 49-процентной доли в MV Agusta.

Если бы соглашение не было расторгнуто, в MV Agusta должна была бы произойти реструктуризация стоимостью в несколько миллионов евро, однако сообщается, что расторжение сделки оставило компанию из Варезе в серьезных финансовых затруднениях.

Сообщения о приостановке производства MV Agusta стали большим сюрпризом, учитывая амбициозные планы по продажам, которые компания поставила всего в прошлом году.

После отделения от KTM в 2025 году из-за хорошо задокументированных финансовых проблем австрийского производителя, MV Agusta раскрыла планы продать 4 000 мотоциклов в том же году, а также долгосрочную цель в 10 000 единиц.

Однако, согласно сообщениям, MV Agusta с трудом удается достичь этих амбициозных целей: за 2026 год на данный момент продано всего 1 238 единиц.

Когда MV Agusta завершила выкуп своих акций у KTM, Хуберт Трункенпольц, ранее назначенный генеральным директором компании, когда она принадлежала KTM, был назначен председателем совета директоров MV Agusta Motor. Лука Мартин затем был повышен с должности со-генерального директора до нового генерального директора MV Agusta.

Во время переговоров между MV Agusta и CFMoto, как сообщается, Circular Economy AG представила промышленный план будущего компании. Но теперь утверждается, что представители CFMoto отказались от сделки из-за финансовых требований MV Agusta, которые были сочтены необоснованными.

Считалось, что соглашение между MV Agusta и CFMoto также включало потенциальный проект MotoGP.

CFMoto V4 SR-RR может стать следующим гоночным мотоциклом китайского бренда объемом 1 000 куб. см.

CFMoto по-прежнему, по слухам, заинтересована в присоединении к MotoGP в будущем, но учитывая расторжение соглашения с MV Agusta, это больше не будет совместным проектом.