DVSA поручает TRL тестирование мотоциклетных шлемов, продаваемых в Великобритании

Мотоциклетные шлемы, продаваемые в Великобритании, скоро будут подвергаться более пристальному контролю: Агентство по стандартам вождения и транспортных средств (DVSA) назначило TRL (ранее Транспортную исследовательскую лабораторию) для проведения независимых испытаний безопасности шлемов, уже доступных для покупки.

Программа призвана поддержать работу DVSA по надзору за рынком и проверить, продолжают ли шлемы, продаваемые мотоциклистам, соответствовать обязательным требованиям безопасности, которые они должны соблюдать.

Для тех, кто задается вопросом, чем это отличается от рейтингов SHARP, прежде всего следует отметить, что это не замена. Схема оценки безопасности шлемов SHARP Министерства транспорта (DFT), которую также проводит TRL, будет работать параллельно, но с несколько разными задачами.

SHARP призван помочь мотоциклистам сравнивать защиту, предлагаемую разными шлемами, присваивая продуктам рейтинг безопасности на основе их результатов в испытаниях. Новая программа DVSA касается более фундаментального вопроса: соответствуют ли шлемы, продаваемые в Великобритании, требуемым законодательным стандартам в первую очередь.

По словам TRL, результаты испытаний DVSA могут помочь выявить шлемы или продавцов, которые требуют дальнейшего расследования.

Что именно будет тестировать DVSA?

TRL проведет испытания на поглощение удара в соответствии с требованиями Правил ООН № 22 — установленного международного стандарта, регулирующего одобрение мотоциклетных шлемов.

Испытания охватят ряд моделей шлемов и несколько размеров корпусов, при этом шлемы будут тестироваться в условиях, призванных воспроизвести те, что используются при типовом одобрении.

Это означает, что программа не просто проверяет, имеет ли шлем правильную маркировку одобрения. Она будет независимо тестировать шлемы, доступные на рынке Великобритании, чтобы увидеть, соответствует ли их характеристики требованиям безопасности, которым они должны соответствовать.

TRL сообщает, что его специализированный объект в Вокингеме использует специальное оборудование для тестирования шлемов для оценки характеристик при ударах. Его двухтросовая падающая установка может обеспечивать контролируемую энергию и скорость удара, а приборы записывают измерения, включая линейное и вращательное ускорение.

Это то же самое, что тестирование SHARP?

В целом, да, хотя у двух программ разные цели. TRL сообщает, что методы тестирования, используемые для DVSA и SHARP, в целом схожи, и обе основаны на требованиях безопасности, содержащихся в Правилах ООН № 22. Конкретные тесты могут различаться в зависимости от того, что соответствующая программа пытается установить.

Те же специализированные объекты в Вокингеме используются для SHARP, тестирования DVSA и других программ безопасности шлемов.

Ключевое различие, таким образом, не обязательно в оборудовании или базовом стандарте безопасности. Оно в том, что происходит с информацией, полученной в результате тестирования.

SHARP дает потребителям еще один способ сравнивать шлемы при принятии решения о покупке. Тестирование DVSA, которое проводит TRL, создает доказательную базу для работы регулятора по надзору за рынком, потенциально помогая выявлять продукты, не соответствующие необходимым требованиям.

Что произойдет, если шлем не пройдет тест?

В объявлении не указан конкретный процесс правоприменения и не сказано, что каждый проваленный тест приведет к немедленному снятию шлема с продажи.

TRL сообщает, что его выводы могут помочь DVSA выявить продукты или продавцов, которые могут потребовать дальнейшего расследования. Любые последующие действия после этого будут на стороне DVSA, а не TRL.

Однако для мотоциклистов принцип довольно прост. Шлем с требуемой маркировкой типового одобрения должен соответствовать применимым законодательным требованиям. Новая программа дает регулятору еще один способ проверить, что продукты, доступные на рынке, продолжают им соответствовать.

И именно здесь эта программа потенциально добавляет что-то полезное для мотоциклистов. Типовое одобрение — это не просто разовое обещание потребителям, а SHARP не является схемой юридического одобрения. Наличие регулятора, который независимо тестирует шлемы, фактически продаваемые на рынке, обеспечивает дополнительный уровень контроля.

TRL сообщает, что программа DVSA теперь будет работать параллельно с SHARP, а не заменять его. Таким образом, мотоциклисты продолжат иметь рейтинги SHARP для сравнения шлемов, в то время как тестирование DVSA по надзору за рынком будет работать в фоновом режиме, проверяя, что продукты, уже предлагаемые к продаже, соответствуют предъявляемым к ним стандартам.

Важно для мотоциклистов то, что две схемы выполняют разные задачи. SHARP помогает ответить на вопрос «какой шлем обеспечивает лучшую защиту?». Программа DVSA направлена на ответ на более базовый вопрос: «соответствует ли этот шлем, продаваемый в Великобритании, основным требованиям безопасности, которым он должен соответствовать?»