Райдер на Indian Pursuit установил четыре мировых рекорда, проехав 201 901 милю за год

Есть приключения с большим пробегом, а есть поездки на мотоцикле более чем на 200 000 миль за один год. Один американский райдер совершил последнее, проехав 201 901 милю на Indian Pursuit 2025 года и собрав 150 000 долларов на благотворительность в процессе.

Патрик Корнелл, известный под не самым броским прозвищем «Vroom Old Man», провёл 12 месяцев, путешествуя по США и Канаде, чтобы привлечь внимание и собрать средства для Фонда миотонической дистрофии. Это заболевание — редкое генетическое расстройство, поражающее мышцы и другие части тела, и оно затронуло нескольких членов семьи жены Корнелла.

Поездка привела к установлению четырёх мировых рекордов, признанных Atlas World Records. Они охватывают: наибольшее количество подряд дней с пробегом не менее 1 000 миль, самый длительный непрерывный период со средним пробегом не менее 1 000 миль в день, наибольшее документально подтверждённое расстояние, пройденное в одной стране до возвращения домой, и наибольшее документально подтверждённое расстояние, пройденное на мотоцикле за 12 последовательных месяцев.

Первоначальная цель Корнелла была менее амбициозной. Проект изначально был связан со 125-летием Indian Motorcycle, с планом проехать 125 000 миль и собрать 125 000 долларов за 125 дней.

Когда сбор средств продвигался не так быстро, как хотелось, он расширил задачу, в итоге достигнув 146 000 миль за 146 дней.

Это достижение было совершено несмотря на то, что Корнелл сломал ключицу во время поездки. Вместо того чтобы остановиться, он продолжил, в конечном итоге доведя общий пробег до отметки более 200 000 миль.

Финальное расстояние в 201 901 милю было выбрано как отсылка к году основания Indian Motorcycle — 1901. Корнелл проезжал в среднем более 550 миль каждый день в течение всего года.

Сам мотоцикл, прозванный «Pappy», очевидно, должен был выдерживать не меньше нагрузок, чем его райдер. По данным Indian, Корнелл сменил 16 задних шин, 12 передних шин, пять раз менял топливный фильтр и много раз — масло. Также был заменён статор мотоцикла.

Помимо этого, Indian сообщает, что оригинальное сцепление, трос сцепления, приводной ремень и стартер остались на месте на протяжении всей поездки, а двигатель PowerPlus 112 и трансмиссия завершили испытание без зарегистрированных отказов.

Корнелл на сегодняшний день собрал 150 000 долларов для Фонда миотонической дистрофии и планирует довести эту сумму до 200 000 долларов.

И хотя четыре мировых рекорда и 201 901 миля — впечатляющие цифры, более интересная часть истории — то, ради чего были пройдены эти мили. Конечной целью Корнелла было привлечение внимания и сбор средств для заболевания, которое остаётся малоизвестным за пределами семей, которых оно затрагивает.