Каково это — ехать на кастомном 300-кубовом Honda Grom? Дэкс Шепард узнаёт на практике

Когда вы выбираете мотоцикл для себя, что, по-вашему, первым привлекает внимание: внешний вид или звук? Не поймите неправильно, оба аспекта определённо важны, но есть одна вещь, которая заставляет меня вытягивать шею и прищуриваться, чтобы переоценить байк, и это звук, друзья.

Это финальный эпизод месячной серии видеороликов, посвящённых сборке этого 300-кубового Honda Grom, подготовленной специалистами по минимото из Steady Garage. Если вы знакомы со сценой, то, вероятно, уже знаете о работах Steady Garage, поскольку они на рынке уже некоторое время. Однако размещение этой видео-серии на их YouTube-канале — для них что-то новое, так как обычно они слишком заняты кручением гаек и установкой крутых модификаций, чтобы документировать свои сборки с нескольких эстетически приятных ракурсов для YouTube.

Будем надеяться, что они соберут все эти видео в единый плейлист, чтобы вы могли легко посмотреть всю сборку от начала до конца. На момент написания такого плейлиста ещё не существует, но все видео доступны, так что вы можете просто посмотреть их по порядку. В любом случае, на протяжении всей этой сборки ребята намекали, что она создана специально для «таинственного клиента».

Сегодня мы узнаем, кто этот таинственный клиент, поскольку он получит этот замечательный Grom теперь, когда он завершён и обкатан. Кстати, выхлоп Yoshimura звучит безумно; вы ещё не раз его услышите, так что приготовьтесь наслаждаться.

Для кого этот байк? Почему, ни кто иной, как заявленный любитель моторов Дэкс Шепард. И если вам интересно, почему Honda Grom, а не Honda Dax, я думаю, вы всё поймёте, как только увидите эту машину в действии. Она звучит невероятно, с внешностью под стать, и, похоже, модификации производительности, включая upgrades тормозов и подвески, готовы сделать поездку абсолютно незабываемой. И это действительно приятно видеть.