Новые баггер и круизер X-Wedge

Новые омологации китайского производителя X-Wedge сообщают о модификациях моделей RL2000S баггер массой 465 кг и RX2000 круизер.

Имя «X-Wedge» может быть знакомо некоторым как название двухцилиндрового V-образного двигателя для круизеров, разработанного в середине 2000-х годов американскими специалистами по силовым агрегатам из компании S&S, но с 2023 года весь проект был приобретён китайской компанией Huansong, материнской компанией бренда ATV HiSun, и используется в гамме круизеров и триков в стиле Harley, продаваемых под маркой X-Wedge.

X-Wedge только недавно достиг стадии начала экспорта, первоначально в Малайзию, но в долгосрочной перспективе надеется последовать по стопам других китайских компаний и стать глобальным игроком.

Новые китайские омологации показывают, что две ключевые модели компании получат изменения: баггер RL2000S и круизер RX2000. Обе оснащены одним и тем же двигателем мощностью 74 кВт и объёмом 1976 куб.см, с диаметром цилиндра и ходом поршня 107,95 мм и углом развала V 56,25 градуса, изначально разработанным S&S, и разделяют одинаковую раму, подвеску и компоненты тормозной системы.

Изменения включают новый полностью чёрный внешний вид для обеих моделей, с устранением хромированных частей двигателя и выхлопной системы, присутствовавших на оригинальных версиях 2023 года, а также хромированных обрамлений фар и внедрением нового дизайна колёсных дисков, общего для обеих моделей. Как и ранее, это внушительные мотоциклы — RX весит 365 кг, а RL2000S — 425 кг при полной загрузке — и хорошо оснащены технологиями, такими как запуск без ключа.

Будет интересно посмотреть, как отреагирует рынок на эти мотоциклы, когда начнутся крупномасштабные экспортные поставки. Рынок круизеров печально известен своей чувствительностью к бренду, и в прошлом даже длительные и хорошо финансируемые попытки крупных японских марок проникнуть на территорию Harley-Davidson оказались в значительной степени неудачными. Но мотоциклисты становятся менее лояльными, и в глобальном масштабе быстрый рост относительно неизвестных китайских новичков застал врасплох некоторые сектора мотоциклетного истеблишмента. С мощным двигателем, разработанным на базе S&S, мотоциклы X-Wedge могут оказаться сюрпризом, когда смогут достичь более широкой аудитории.