Bonnell представила электрический эндуро-мотоцикл 805 RX с мощностью 56 л.с. и сменной батареей

Американский стартап Bonnell официально запустил продажи своего первого электрического мотоцикла — модели 805 RX. Новинка позиционируется как среднегабаритный офф-роуд байк с эргономикой для взрослых райдеров и уже доступен в США через сеть из 40 дилеров и онлайн-магазин компании по цене от 8250 долларов.

История бренда началась в 2018 году, когда основатель Мэтт Вотерс, выпускник механического факультета Университета Айдахо, решил доработать свой Surron для личных нужд. Потратив значительные средства на модернизацию, он не получил желаемого результата и начал разрабатывать собственные контроллеры, моторы и компоненты производительности. Это хобби переросло в онлайн-бизнес по продаже запчастей, а теперь — в полноценный мотоциклетный бренд.

Модель 805 RX разрабатывалась с нуля как интегрированная платформа, объединяющая мотор, батарею, шасси, подвеску, органы управления и программное обеспечение. В создании мотоцикла участвовал известный мотокросс-гонщик Джош Хилл, который помог настроить характеристики под серьёзные нагрузки.

**Технические характеристики**

Снаряжённая масса мотоцикла составляет 99 кг (218 фунтов). Фирменная силовая установка выдаёт 56 лошадиных сил (42 кВт) и 805 Нм крутящего момента на заднем колесе. Максимальная скорость превышает 130 км/ч. Мгновенная реакция на газ сочетается с линейной отдачей мощности во всём диапазоне оборотов.

Рама выполнена из кованого алюминия с использованием сварных соединений, маятник — гидроформированный. Оба элемента разработаны собственными инженерами Bonnell с целью баланса между прочностью и минимальной массой.

**Подвеска и тормоза**

Ходовая часть оснащена компонентами Sirris, специально настроенными для 805 RX. Вилка F43 и задний амортизатор R46 обеспечивают по 245 мм хода спереди и сзади. Конфигурация отрабатывалась в течение двух лет на трассах разного типа — от трейловых маршрутов до хард-эндуро и мотокросса. В тестировании участвовали более 20 райдеров различного уровня подготовки.

Тормозная система использует кованые суппорты собственной разработки с двойными 22-мм поршнями спереди и сзади. Задний суппорт спроектирован с учётом специфики высокопроизводительного электрического мотоцикла. Регулировка положения рычагов позволяет настроить их под размер руки и стиль езды.

**Батарея и зарядка**

Конструкция предусматривает быструю замену аккумулятора — процедура занимает около 30 секунд. Это позволяет продолжить поездку без ожидания зарядки или извлечь батарею для безопасного хранения и зарядки в помещении. Платформа совместима с будущими поколениями аккумуляторов Bonnell.

В базовую комплектацию входит компактное зарядное устройство мощностью 1500 Вт, работающее от сетей 110В и 220В. Полная зарядка занимает примерно два часа. Опционально доступен быстрый зарядник на 2500 Вт, который восстанавливает ёмкость менее чем за час при подключении к 220В.

**Электроника и управление**

Уникальной особенностью модели стал запатентованный электронный рычаг-переключатель (Electronic Finger Lever). В его основе лежит миниатюрный датчик Холла, управляющий не только включением и выключением, но и переменными функциями. Через этот рычаг активируются контроль тяги, ограничение скорости, ассистент подъёма переднего колеса, рекуперативное торможение и электронное сцепление. При повреждении основного управления рычаг может служить резервным дросселем или регулятором рекуперации.

Система Pulse Control объединяет дисплей, контроллер Joy-Con и электронный рычаг в единый интерфейс. Райдер может переключать режимы езды, отслеживать данные поездки, пользоваться встроенным таймером круга и выбирать один из трёх вариантов отображения информации: Precision, Performance или Race.

Мотоцикл стал первым электрическим байком, выводящим на дисплей температуру ключевых компонентов в реальном времени — мотора, контроллера и батареи. Также отображаются скорость, ограничения мощности, данные о пробеге и сервисной информации.

**Режимы езды и функции**

Предусмотрено пять настраиваемых режимов езды плюс задний ход. Каждый режим можно независимо конфигурировать по параметрам ограничения скорости, контроля тяги и рекуперации при закрытом газе. Переключение доступно на ходу в зависимости от типа покрытия или уровня подготовки райдера.

Режим Walk Mode обеспечивает плавное движение при маневрировании без использования дросселя — удобно при перемещении мотоцикла рядом с собой или на сложных участках. Функция Hill Hold автоматически блокирует мотор после одной секунды простоя на уклоне и плавно возвращает тягу при начале движения.

Родительский контроль позволяет установить защищённые паролем ограничения по максимальной мощности, скорости и крутящему моменту. При этом райдер сохраняет возможность настройки режимов езды в рамках заданных лимитов.

**Программное обеспечение**

Мобильное приложение Bonnell e-Moto предоставляет доступ к настройке мотоцикла. В базовом режиме доступны быстрые регулировки, расширенный режим открывает детальные параметры кастомизации. Конфигурация отправляется на мотоцикл напрямую через приложение. Все будущие обновления прошивок и тюнинговые конфигурации предоставляются бесплатно без подписок.

**Комплектация и доступность**

Каждый мотоцикл поставляется с профессиональным набором инструментов в прочном кейсе с формованной EVA-пеной. В комплект входят динамометрический ключ, спицевой ключ, съёмник подшипников рулевой колонки, комбинированные ключи, головки, биты Torx, Т-образный вороток, плоскогубцы, отвёртки и другие необходимые инструменты для сборки, обслуживания и ремонта.

Мотоцикл получает VIN-номер и может быть зарегистрирован как офф-роуд мотоцикл. Сборка производится на Тайване.

**Спортивное применение и планы**

Заводской гонщик Bonnell Макс Бопре уже лидирует в классе Pro Electric чемпионата США по хард-эндуро на прототипе 805 RX. Опыт соревнований предоставляет инженерам ценные данные для доработки платформы. Компания планирует продолжать участие в различных офф-роуд дисциплинах для доказательства надёжности и производительности модели.

В 2027 году Bonnell расширит линейку полноразмерной моделью 902, которая сейчас находится в разработке. Это даст райдерам больше вариантов выбора в зависимости от стиля катания и требований к производительности.

Покупатели, оформляющие заказ через официального дилера, получают персональную поддержку с подробным ознакомлением с функциями мотоцикла и бесплатной настройкой под конкретного райдера.