Глобальный дебют Yamaha YZF-R2 в Индии: цена, характеристики и уникальные особенности сегмента

India Yamaha Motor (IYM) Pvt. Ltd. официально представила совершенно новую YZF-R2 в Ченнаи, ознаменовав глобальный дебют своего первого мотоцикла объёмом 200 куб. см в линейке R-Series. Цена новинки начинается от 2 30 500 индийских рупий (без учёта стоимости в дилерском центре, Дели). Новый супербайк приносит гоночные технологии, лёгкость и манёвренность, а также уникальные для сегмента функции городским commuters, энтузиастам трек-дней и любителям дальних поездок по всей Индии.

Цены, версии и варианты окраски

Доступная во всех премиальных дилерских центрах Blue Square (BSQ) Yamaha с середины сентября 2026 года, YZF-R2 предлагается в трёх различных комплектациях и пяти вариантах окраски:

- R2 по цене 2,3 лакха рупий без учёта стоимости в дилерском центре - R2 QS (Quick Shifter) по цене 2,39 лакха рупий без учёта стоимости в дилерском центре - R2 QS получает специальный быстросъёмный переключатель передач вверх/вниз + синий цвет - R2 M по цене 2,53 лакха рупий без учёта стоимости в дилерском центре - R2 M получает окраску M + смарт-ключ + QS + регулируемые рычаги + регулируемые подвески

Технические характеристики: - Двигатель объёмом 204 куб. см, одноцилиндровый - 26,5 л.с. при 10 000 об/мин - 19,1 Нм при 8000 об/мин - Снаряжённая масса 149 кг - Электронная дроссельная заслонка - Вспомогательное и проскальзывающее сцепление - Высота сиденья 810 мм - Колёсная база 1350 мм - 3 режима езды (Street/Sport/Rain) - Радиально установленные передние тормоза - Стальная трубчатая рама ромбовидного типа - Объём топливного бака 12 л - Двухканальная ABS

Совершенно новый двигатель объёмом 204 куб. см и трековая производительность

В основе YZF-R2 лежит вновь разработанный 204-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением, 4-тактный, DOHC, одноцилиндровый, 4-клапанный с впрыском топлива, созданный совместными усилиями японских и индийских инженеров. Он выдаёт лидирующие в сегменте 26,5 л.с. мощности и 19,1 Нм максимального крутящего момента.

Для снижения внутреннего трения и массы возвратно-поступательных деталей газораспределительный механизм оснащён коромыслами с пальчиковыми роликами и покрытием Diamond-Like Carbon (DLC) — технология, напрямую заимствованная у флагманского Yamaha YZF-R1. Двигатель агрегатирован с вспомогательным и проскальзывающим сцеплением, 17-дюймовыми колёсами, системой контроля тяги (TCS) и стандартной двухканальной ABS.

Лёгкая рама и супербайковская управляемость

- Легчайший в сегменте: построенный вокруг вновь спроектированной высокопрочной стальной трубчатой рамы ромбовидного типа массой всего 14 кг, мотоцикл весит всего 149 кг в снаряжённом состоянии.

- Геометрия в стиле R6: компоновка шасси напрямую вдохновлена YZF-R6, использует четырёхточечную систему крепления двигателя с дополнительной опорой для снижения деформации и улучшения обратной связи при скоростном прохождении поворотов.

- Подвеска: оснащена 37-мм перевёрнутыми передними вилками (USD) и задним моноамортизатором, настроенными для поглощения неровностей при сохранении чёткого сцепления с дорогой.

Дизайн R-Series и технологии кокпита

Получив аэродинамические решения от YZF-R9 и YZF-R1, острый обтекатель интегрирует бифункциональную светодиодную фару, двойные светодиодные габаритные огни, маятник в стиле MotoGP и светодиодный задний фонарь блочного типа.

В кокпите райдеры получают 5-дюймовый полноцветный TFT-дисплей, оснащённый системой Yamaha Ride Control (YRC), предлагающей три выбираемых режима езды: Street, Sport и Rain.

Видение Yamaha для сегмента 200 куб. см

Хадзиме Аота, председатель Yamaha Motor India Group, отметил, что YZF-R2 представляет собой доступный входной билет в мир супербайков Yamaha, отражая глубокую уверенность в растущей инженерной роли Индии в рамках глобальной стратегии Yamaha. С более чем одним миллионом мотоциклов R-серии уже на индийских дорогах, новый запуск призван установить свежий эталон для современных мотоциклов объёмом 200 куб. см.