Новая резина: представлена одобренная DOT грязевая шина Dunlop Geomax EN92

Грязевая шина Dunlop EN91 уходит со сцены, и на рынок выходит её легальная для дорог замена. Dunlop Geomax EN92 во многом повторяет идею предшественника, но с ключевыми улучшениями, которые должны значительно повысить её эффективность на бездорожье при сохранении пригодности для эксплуатации на дорогах общего пользования.

Как это часто бывает с мотоциклетными шинами, Geomax EN92 впервые появилась в новостях европейского рынка в прошлом году, а теперь стала доступна в США с одобрением DOT. Шина также сертифицирована FIM, что означает возможность участия в официально санкционированных соревнованиях с последующей поездкой домой по общественным дорогам. Вероятно, большинство читателей этим не воспользуются, но технически такая возможность существует.

Что изменилось по сравнению с EN91? Протектор получил незначительный редизайн. Блоки передней шины имеют новую шахматную конфигурацию и стали более гибкими для улучшения прохождения поворотов и лучшего сцепления в наклоне. Задняя шина оснащена технологией V-Block от Dunlop, благодаря которой она лучше вгрызается в мягкий грунт, эффективнее передаёт мощность на поверхность и помогает контролировать заносы. Передняя и задняя шины имеют более округлый профиль боковины, который, по заявлению производителя, улучшает управляемость на пересечённой местности и лучше поглощает неровности.

Улучшения должны сделать шины более эффективными в широком диапазоне типов покрытия и более предсказуемыми в управлении. Существуют две версии новой Geomax EN92: состав средней жёсткости, предназначенный для более твёрдых поверхностей (сухая и травянистая местность с небольшим перепадом высот), и более мягкая версия для сложных условий (каменистая, неровная, влажная, скользкая местность).

Чад Грир, руководитель маркетингового отдела мотоциклетного подразделения Dunlop, так прокомментировал новую резину:

«Geomax EN92 — это прямое развитие всего опыта, полученного нами с EN91, но с чётким фокусом на расширение производительности в более широком диапазоне условий. От технического хард-эндуро до быстрых, плавных эндуро-трасс, EN92 обеспечивает райдерам улучшенное сцепление, лучшую податливость и более предсказуемое ощущение, что в конечном итоге повышает уверенность в самых сложных условиях».

Старая EN91 побеждала на таких соревнованиях, как ISDE, а новая EN92 уже начала появляться в международных соревнованиях. Теперь шины начинают поступать в розничные сети. На данный момент доступен ограниченный ассортимент размеров для передней и задней шин, но в ближайшие месяцы ожидается расширение линейки, поскольку Dunlop анонсировала пять размеров на запуске шин.