Ричард Хаммонд сравнил ZXMoto 820RR с Ducati Panigale V2 на треке. У нас есть мнение

Из всех новых мотоциклетных компаний из Китая больше всего меня впечатляет ZXMoto и её линейка 820. Хотя CFMoto со своей V4 SR-RR занимает очень близкое второе место. Но поскольку ZXMoto одержала победы в двух гонках подряд в Портимане в чемпионате WorldSSP на платформе 820RR, став первым китайским брендом, выигравшим гонку в этом чемпионате, я просто зациклился на этом мотоцикле.

Но как серийный 820RR сравнивается с эталонами в этом классе, такими как Ducati Panigale V2? Ричард Хаммонд, бывший ведущий Top Gear и The Grand Tour, отправился в Китай, чтобы выяснить это.

Хаммонд объединился с основателем и генеральным директором ZXMoto Чжан Сюэ, чтобы протестировать 820RR на треке, а также в рамках мероприятия в стиле джимханы. Фактически, Хаммонд соревновался с Сюэ лицом к лицу, но я бы солгал, если бы сказал, что британский ведущий составил реальную конкуренцию Сюэ, который также основал Kove. Хаммонд начинал свой путь с мотоциклов, и они были его первой страстью, но справедливо будет сказать, что Сюэ — настоящий ас на двух колёсах.

Как бы ни было интересно смотреть, как телеведущий соревнуется с основателем мотоциклетной компании на его собственном мотоцикле, самая интересная часть видео — когда ZXMoto 820RR выходит против, пожалуй, эталона класса супербайков — Ducati Panigale V2.

Хаммонд проехал на обоих мотоциклах по треку и в конечном итоге пришёл к выводу, что 820RR — это мотоцикл, который он выбрал бы для дороги из-за плавной работы его рядного трёхцилиндрового двигателя. Затем он признался, что не является достаточно квалифицированным трековым гонщиком, чтобы сказать, что лучше на треке. К счастью, у ZXMoto на месте был профессиональный гонщик, чтобы сопоставить оба мотоцикла друг с другом. На треке, где оба мотоцикла показали время круга менее одной минуты 10 секунд, ZXMoto оказался почти на секунду быстрее Ducati. Но есть несколько оговорок, которые я должен отметить.

Тест не был полностью сопоставимым, поскольку 820RR — это совершенно новая машина, тогда как использованная в тесте Panigale V2 — это предыдущее поколение, производство которого прекратилось в 2024 году.

Второе замечание — это скорее наблюдение, чем оговорка. Тест проходил на медиа-мероприятии ZXMoto, и, как мы должны предполагать, за рулём был профессиональный гонщик, нанятый компанией. Я не говорю, что это автоматически обесценивает тест, но результаты имели бы больший вес, если бы тест проводился независимой третьей стороной. К счастью, 820RR должен выйти на европейский рынок к концу этого года, так что будем надеяться, что впереди ещё много тестов.