2027 Can-Am Ryker – Первый взгляд

Can-Am анонсировала значительные обновления своей линейки трёхколёсных мотоциклов Ryker начального уровня, включая новый базовый двигатель, более жёсткое шасси, обновлённую электронику и более агрессивный дизайн. На 2027 год линейка состоит из стандартного Ryker, Ryker Sport и премиум-пакета Ryker Special Series, который будет предлагаться только один год.

Визуально наиболее заметное изменение коснулось передней части кузова: верхняя часть значительно выступает вперёд по сравнению с предыдущей моделью, придавая Ryker 2027 года более массивный и агрессивный вид. Блок фары вдохновлён фарами электрических мотоциклов Can-Am Origin и Pulse, с аналогичными кронштейнами по обе стороны от светодиодов.

Другие визуальные изменения включают новое одноместное сиденье и рестайлинговые колёса со съёмными аэродинамическими колпаками ступиц. Предыдущий Ryker предлагал широкий выбор панелей кузова, что позволяло клиентам легко кастомизировать свои трёхколёсные мотоциклы, и эта возможность сохраняется в 2027 году: новый кузов доступен в нескольких цветах и графических вариантах. Новый Ryker можно дополнительно кастомизировать с помощью комплектов обвесов, соответствующих индивидуальным вариантам панелей.

С момента дебюта Ryker в 2019 году Can-Am предлагала выбор из двух двигателей: 600-кубового параллельного твина Rotax 600 ACE и 899-кубового рядного трицилиндра ACE. На 2027 год Can-Am заменяет двухцилиндровый двигатель дефорсированной версией трёхцилиндрового, заявляя пиковую мощность 52 л.с. при 7250 об/мин и крутящий момент 39,7 lb-ft (53,8 Нм) при 5000 об/мин. Хотя новый двигатель предлагает небольшое увеличение мощности и крутящего момента по сравнению с 600-кубовым, который заявлял 50 л.с. при 7300 об/мин и 36,7 lb-ft (49,7 Нм) при 5000 об/мин, Can-Am утверждает, что ACE-6 обеспечивает аналогичную производительность на низких оборотах, что означает меньшую вибрацию и более тихую езду.

Для тех, кто ищет более высокую производительность, Ryker Sport возвращается с тем же двигателем, что и в прошлом году, теперь переименованным в Rotax 900 ACE-9. Он имеет тот же рабочий объём 900 куб. см, что и базовый двигатель, но с пиковой мощностью 80 л.с. при 8250 об/мин и крутящим моментом 58,3 lb-ft (79 Нм) при 6750 об/мин.

Для улучшения управляемости Can-Am увеличила жёсткость шасси и усилила рулевую систему. Также была обновлена система стабилизации автомобиля (VSS), которая объединяет антиблокировочную систему тормозов, контроль тяги и систему контроля устойчивости.

Другие изменения включают новый 5-дюймовый цветной дисплей, совершенно новые органы управления на руле и ряд аксессуаров, включая багаж, ветровые стёкла, дополнительное освещение и новую аудиосистему.

Цена начинается с $9999 за стандартный Ryker, а Ryker Sport стартует с $13 499. Только на 2027 год Ryker Sport доступен в пакете Special Series за $15 499, который включает эксклюзивные панели кузова, специальные комплекты обвесов, отделку колёс Liquid Titanium, передние амортизаторы с покрытием Kashima, премиальное сиденье и выхлопную систему Akrapovič.

**Спецификации**

| Параметр | Can-Am Ryker | Can-Am Ryker Sport | Can-Am Ryker Special Series | |----------|--------------|-------------------|----------------------------| | Рекомендованная цена | $9 999 | $13 499 | $15 499 | | Тип двигателя | Rotax 900 ACE-9: рядный 3 цилиндра, жидкостное охлаждение, электронный впрыск топлива и электронное управление дроссельной заслонкой | Rotax 900 ACE-9: рядный 3 цилиндра, жидкостное охлаждение, электронный впрыск топлива и электронное управление дроссельной заслонкой | Rotax 900 ACE-9: рядный 3 цилиндра, жидкостное охлаждение, электронный впрыск топлива и электронное управление дроссельной заслонкой | | Диаметр цилиндра и ход поршня | 74 мм x 69,7 мм | 74 мм x 69,7 мм | 74 мм x 69,7 мм | | Мощность | 52 л.с. при 7250 об/мин (заявлено) | 80 л.с. при 8250 об/мин (заявлено) | 80 л.с. при 8250 об/мин (заявлено) | | Крутящий момент | 39,7 lb-ft при 5000 об/мин (заявлено) | 58,3 lb-ft при 6750 об/мин (заявлено) | 58,3 lb-ft при 6750 об/мин (заявлено) | | Трансмиссия | Автоматическая (CVT) с задней передачей | Автоматическая (CVT) с задней передачей | Автоматическая (CVT) с задней передачей | | Привод | Карданный вал | Карданный вал | Карданный вал | | Передняя подвеска | Двухрычажная подвеска с двойными трубчатыми амортизаторами Sachs, ход 5,35 дюйма | Двухрычажная подвеска с амортизатором KYB HPG с регулируемой преднатяжкой, ход 6,34 дюйма | Двухрычажная подвеска с амортизатором KYB HPG с регулируемой преднатяжкой, ход 6,34 дюйма | | Задняя подвеска | Многорычажная – моно-маятник с двойным трубчатым амортизатором Sachs с регулируемой преднатяжкой, ход 5,71 дюйма | Многорычажная – моно-маятник с KYB HPG 40 мм с выносным резервуаром, 4 позиции регулировки сжатия и регулировка преднатяжки, ход 6,65 дюйма | Многорычажная – моно-маятник с KYB HPG 40 мм с выносным резервуаром, 4 позиции регулировки сжатия и регулировка преднатяжки, ход 6,65 дюйма | | Передние тормоза | Диски 270 мм с 2-поршневыми плавающими суппортами Nissin | Диски 270 мм с 2-поршневыми плавающими суппортами Nissin | Диски 270 мм с 2-поршневыми плавающими суппортами Nissin | | Задний тормоз | Диск 220 мм, 1-поршневой плавающий суппорт | Диск 220 мм, 1-поршневой плавающий суппорт | Диск 220 мм, 1-поршневой плавающий суппорт | | Электронное распределение тормозных усилий | Ножное, гидравлическое комбинированное трёхколёсное | Ножное, гидравлическое комбинированное трёхколёсное | Ножное, гидравлическое комбинированное трёхколёсное | | Стояночный тормоз | Блокировка парковки | Блокировка парковки | Блокировка парковки | | Передние шины | XPS Ride 145/60 R16 66T | XPS Ride 145/60 R16 66T | XPS Ride 145/60 R16 66T | | Задняя шина | XPS Ride 205/45R16 77T | XPS Ride 205/45R16 77T | XPS Ride 205/45R16 77T | | Передние алюминиевые диски | Глубокий чёрный, 16 x 4,5 дюйма со съёмными колпаками | Глубокий чёрный, 16 x 4,5 дюйма со съёмными колпаками | Глубокий чёрный, 16 x 4,5 дюйма со съёмными колпаками | | Задний алюминиевый диск | Глубокий чёрный, 16 x 6,5 дюйма со съёмными колпаками | Глубокий чёрный, 16 x 6,5 дюйма со съёмными колпаками | Глубокий чёрный, 16 x 6,5 дюйма со съёмными колпаками | | Объём багажника | 52,0 галлона | 52,0 галлона | 52,0 галлона | | Объём топливного бака | 5,28 галлона | 5,28 галлона | 5,28 галлона | | Длина | 92,7 дюйма | 92,7 дюйма | 92,7 дюйма | | Ширина | 58,7 дюйма | 58,7 дюйма | 58,7 дюйма | | Высота | 42,2 дюйма | 42,2 дюйма | 42,2 дюйма | | Колёсная база | 67,3 дюйма | 67,3 дюйма | 67,3 дюйма | | Высота сиденья | 23,5 дюйма | 24,7 дюйма | 24,7 дюйма | | Дорожный просвет | 3,8 дюйма | 4,0 дюйма | 4,0 дюйма | | Сухая масса | 653 фунта (заявлено) | 662 фунта (заявлено) | 655 фунтов (заявлено) | | Дисплей | 5-дюймовый цветной дисплей | 5-дюймовый цветной дисплей | 5-дюймовый цветной дисплей | | Электроника | Система контроля устойчивости (SCS), система контроля тяги (TCS), антиблокировочная система тормозов (ABS), система удержания на склоне (HHC), противоугонная система | Система контроля устойчивости (SCS), система контроля тяги (TCS), антиблокировочная система тормозов (ABS), система удержания на склоне (HHC), противоугонная система | Система контроля устойчивости (SCS), система контроля тяги (TCS), антиблокировочная система тормозов (ABS), система удержания на склоне (HHC), противоугонная система |