BMW готовит M 1000 RS — самый мощный спорт-турер на рынке

Вслед за первым снимком модели BMW M GS, мы ожидаем ещё один совершенно новый мотоцикл серии 'M' для пополнения коллекции. Но в отличие от M 1300 GS, последняя модель, по всей видимости, создана с нуля, а не является модификацией существующей модели. Все признаки указывают на то, что она займёт место в самом остром конце спектра спорт-туреров.

У баварского производителя уже есть M 1000 XR на наиболее спортивной части спектра спорт-туреров, но фактически за его пределами — просто потому, что BMW даже не предлагает заводскую систему багажа. Так что, даже если вы захотите добавить жёсткие кофры, их некуда крепить. Таким образом, единственным настоящим спорт-турером бренда остаётся R 1300 RS, который никогда не получал обработки M.

Когда BMW зарегистрировала модель 'M 1000 RS' в Агентстве по охране окружающей среды США и Калифорнийском совете по воздушным ресурсам на 2027 год, это заставило задуматься о том, как будет выглядеть этот мотоцикл, поскольку он должен быть по сути совершенно новым или почти полностью новым.

M 1000 RS была сертифицирована вместе с M 1000 RR, что означает использование того же 999-кубового рядного четырёхцилиндрового двигателя, что и у M 1000 RR. Вопрос в том: будет ли она выдавать те же монструозные показатели мощности? Что ж, вероятно, да.

Сертификация CARB показывает, что M 1000 RS имеет те же данные по выбросам, что и M 1000 RR 2026 года. Исходя из этого, вполне разумно предположить, что она будет выдавать те же 205 л.с. при 13 000 об/мин и 83 lb-ft крутящего момента при 11 100 об/мин. Если это так, M 1000 RS станет самым мощным спорт-турером на рынке, превзойдя M 1000 XR и Kawasaki.

Не существует модели S 1000 RS, которую можно было бы подвергнуть обработке M, поэтому приходится представлять, что это своего рода мутант, рождённый от скрещивания M 1000 RR и R 1300 RS. Остаётся ещё много неизвестного об этом мотоцикле, но одно кажется очевидным: BMW целится в самый острый конец ниши спорт-туреров и имеет потенциал установить новую планку. Новости о M 1000 RS также вызывают вопрос о том, появится ли в ближайшем будущем S 1000 RS. Почти наверняка всё станет гораздо яснее на выставке EICMA.