Kawasaki Versys 650 возвращается в 2027 году с новым дизайном

Когда Kawasaki представила модель KLE500, многие задавались вопросом, не означает ли это конец для Versys 650. Как выясняется, этого не произойдёт, по крайней мере в 2027 году. Хотя мотоцикл ещё не подтверждён для североамериканского рынка на следующий сезон, он официально представлен в других регионах, и никаких существенных изменений не произошло.

На европейских рынках среднеразмерный Versys 650 получит обновлённую графику Bold New Graphics без других изменений. Никакого квикшифтера, никаких новых продвинутых систем безопасности сверх текущей базовой системы контроля тяги с двухуровневой регулировкой и ABS. Нет и нового сенсорного дисплея — текущая модель уже оснащена 4,3-дюймовым TFT-экраном. Kawasaki не устраивает громких презентаций при обновлении этого мотоцикла, но последовательно совершенствует его из года в год. Четырёхпозиционное ветровое стекло также возвращается.

Покупатели на британском рынке могут выбрать одну из двух цветовых схем: Candy Lime Green Type 3/Metallic Spark Black или Metallic Carbon Gray/Metallic Spark Black. В других регионах ожидаются аналогичные варианты, хотя Kawasaki иногда вносит разнообразие в линейку.

Поскольку Versys оснащён 17-дюймовыми колёсами спереди и сзади, его возможности на бездорожье ограничены, но это не мешает райдерам выводить мотоцикл за пределы асфальта. Некоторые обходятся минимальными доработками — устанавливают более внедорожные шины и надеются на лучшее. Другие идут значительно дальше, перенастраивая подвеску и колёса, применяя различные модификации для создания настоящего туристического эндуро на базе Versys 650.

Большинство райдеров не станут так поступать с новой моделью 2027 года. Они будут использовать его как доступный туристический мотоцикл — именно эту роль он выполняет в линейке Kawasaki, представляя недооценённый рыночный сегмент. Двигатели мощные, рекомендованная розничная цена разумна. Зачем Kawasaki что-то менять, если в этом нет необходимости?

Единственная причина снять модель с производства заключалась бы в том, что у Kawasaki теперь есть KLE500 в дополнение к Versys-X 300 и Versys 1100. Но только внутренние данные компании могут показать, не становится ли слишком тесно в выставочных залах.