Kawasaki Ninja ZX-4R 2027: рёв четырёхцилиндрового двигателя становится доступным для категории A2

Kawasaki нацеливается на сердца молодых энтузиастов в сезоне 2027 года: Ninja ZX-4R и Ninja ZX-4RR наконец станут доступны также в версии с ограниченной мощностью 35 кВт (48 л.с.), что сделает их доступными для обладателей лицензии категории A2. Таким образом, эта новость официально подтверждена в модельном ряду, отвечая непосредственно желаниям самых молодых мотоциклистов, мечтающих сесть за руль настоящего спортивного мотоцикла.

Этот стратегический ход обещает возродить сегмент маленьких многоцилиндровых мотоциклов с высокими характеристиками, предлагая опыт вождения чистого гоночного происхождения, до сих пор недоступный для этой категории публики.

Под обтекателем с агрессивным внешним видом бьётся настоящий шедевр мотоциклетной инженерии. Двигатель новых Ninja ZX-4R и ZX-4RR модельного года 2027 — это изысканный четырёхцилиндровый рядный двигатель объёмом 399 куб. см с жидкостным охлаждением, способный развивать максимальную мощность 77 л.с. (57 кВт) в версии с полной мощностью и реветь до невероятной отметки 15 000 об/мин.

Этот двигатель, уникальный в своём классе, использует сложные технологии, унаследованные непосредственно от опыта Kawasaki в чемпионате мира Superbike. Среди них выделяются электронные дроссельные заслонки ETV (Electronic Throttle Valves), впускные каналы, обработанные специальной техникой литья по песчаной форме для обеспечения более плавного и линейного потока воздуха, и кованые распределительные валы гоночного происхождения, точно так же, как на старшей сестре Ninja ZX-10R. Появление версии на 35 кВт не лишит этот маленький механический шедевр его неповторимого и захватывающего звучания, гарантируя захватывающие стартапы и молниеносное входит в повороты.

Ходовая часть маленьких Ninja ничем не уступает максимальным спортивным мотоциклам объёмом более тысячи кубических сантиметров. Если Ninja ZX-4R уже предлагает динамический пакет высочайшего уровня, то более богатая и эксклюзивная версия ZX-4RR ещё больше поднимает планку производительности и вождения на пределе.

ZX-4RR модельного года 2027 оснащена infatti изысканной регулируемой передней вилкой и утончённым задним моноамортизатором Showa — той же технологической архитектурой, что используется на королеве Акаси, Ninja ZX-10R. Завершает пакет версии RR электронное переключение передач с двухсторонним квикшифтером KQS (Kawasaki Quick Shifter), который позволяет выполнять чрезвычайно быстрые переключения передач без использования сцепления, обеспечивая пилоту максимальную концентрацию при торможении и разгоне.

Обновление для сезона 2027 года не ограничивается фундаментальным поворотом с лицензией A2, но приносит с собой обновлённый и ещё более отличительный имидж благодаря новым и эксклюзивным графическим раскраскам. Базовая Ninja ZX-4R будет предложена в агрессивной монохромной раскраске Metallic Spark Black, которая подчёркивает её острые линии и компактный силуэт.

Для любителей официальных цветов команды, более богатая Ninja ZX-4RR загорается культовой комбинацией Lime Green, к которой присоединяются новые и современнейшие матовые опции Metallic Matte Carbon Gray / Metallic Spark Black и утончённейшая Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black.