Kawasaki Versys 900 2027: шпионские фотографии новой кроссовер-модели

Шпионские фотографии, сделанные парой туристов, раскрывают новую кроссовер-модель из Акаси, готовую заполнить пробел между 650 и 1100. Сколько она будет стоить?

Летняя сенсация привлекает внимание к одной из самых горячих и ожидаемых новинок ближайших месяцев. В конце июля 2026 года на живописных извилистых дорогах Черногории были замечены и сфотографированы два загадочных мотоцикла, частично скрытые маскировкой: это новая Kawasaki Versys 900, кроссовер компании из Акаси, готовый дебютировать как модель 2027 года. Официальную съёмочную группу Kawasaki, занимавшуюся записью промо-видео для запуска, случайно обнаружила пара немецких мотоциклистов-энтузиастов, находившихся в отпуске, которые оперативно запечатлели этот момент.

Новая японская среднекубатурная модель готовится к триумфальному выходу, чтобы заполнить стратегический пробел в линейке Акаси.

Наследие Z900

Инженеры из Японии выбрали надёжный путь, доверившись проверенному и высоко оценённому четырёхцилиндровому рядному двигателю объёмом 948 куб. см, уже являющемуся основой хорошо известной нейкед-модели Z900.

Если, как можно предположить, техническая конфигурация не претерпит радикальных изменений по сравнению с дорожной версией, новый кроссовер сможет рассчитывать на максимальную мощность в 124 л.с. (91 кВт) при 9500 об/мин, поддерживаемую крутящим моментом 97 Нм при 7700 об/мин. В дополнение к шестиступенчатой коробке передач не обойдётся без регулируемого контроля тяги (KTRC) и электронного переключения с двухсторонним квикшифтером, ставшего незаменимым технологическим стандартом для этого класса.

Если с одной стороны маятник из алюминия и звёздочка явно указывают на родство с Z900, то наиболее существенные новшества заключаются в несущей структуре и подвеске. Мощный четырёхцилиндровый двигатель установлен в совершенно новую решётчатую раму из стальных труб, разработанную специально для достижения долгожданного компромисса между торсионной жёсткостью и комфортом при движении на большие расстояния.

Что касается подвески, то перевёрнутая вилка спереди и тормозная система с двойным диском, по-видимому, заимствованы непосредственно у старшей сестры Versys 1100. Ход колёс должен составлять около 150 мм как спереди, так и сзади — типичная величина для кроссовера. Такая конфигурация также означает высоту сиденья примерно 840 мм от земли.

Новая Kawasaki Versys 900 ничего не делает, чтобы скрыть свою исключительно дорожную направленность. Снимки, сделанные в Черногории, показывают наличие литых алюминиевых колёс диаметром 17 дюймов — технический выбор, окончательно отсекающий любые претензии на бездорожье.

Рынок и конкуренция: открытая борьба через прайс-листы

Позиционирование Versys 900 представляет собой стратегически важный ход для компании из Акаси. В настоящее время сегмент кроссоверов объёмом от 900 до 1000 куб. см чрезвычайно агрессивен и видит появление серьёзных конкурентов, прежде всего новой Honda CB 1000 GT, предлагаемой на европейском рынке по очень конкурентной стартовой цене. Не говоря уже о комплексной Yamaha Tracer 9. Но это ещё не всё: EICMA 2026 не за горами, и мы ожидаем, возможно, и другие долгожданные предложения.

В линейке Kawasaki Versys 1100 стартует с прайса около 14220 евро (без кофров), в то время как меньшая Versys 650 оценивается в 9070 евро. Чтобы быть действительно конкурентоспособной и атаковать рынок, новая Versys 900 может выйти на рынок со стартовой ценой порядка 12000 евро — сумма, которая идеально позиционирует её внутри гаммы моделей.