BMW готовит модель M 1000 RS к 2027 году

BMW Motorrad готовится добавить новую модель M к 2027 году, и речь идёт не об ожидаемой M 1300 GS. Эта модель всё ещё появится, хотя мы предполагаем, что это может случиться не раньше 2028 модельного года. Нет, новая модель, о которой мы говорим, — это BMW M 1000 RS 2027 года.

Да, вы правильно прочитали, M 1000 RS. Доказательство пришло к нам через Агентство по охране окружающей среды США и Калифорнийский совет по воздушным ресурсам, которые независимо сертифицировали M 1000 RS для 2027 модельного года.

В обоих случаях RS был сертифицирован вместе с M 1000 RR, что означает, что они будут использовать один и тот же 999-кубовый рядный четырёхцилиндровый двигатель. Сертификация CARB указывает те же данные о выбросах, что и у M 1000 RR 2026 года, что предполагает, что модели 2027 года для США будут иметь те же заявленные показатели производительности: 205 л.с. при 13 000 об/мин и 83 lb-ft (112 Нм) при 11 100 об/мин. Ранее BMW объявила, что M RR получит новую облегчённую раму третьего поколения к 2027 году.

Но что именно представляет собой M 1000 RS? Хотя обозначение «RS» изначально означало «Rennsport», или «автоспорт» по-немецки, с момента дебюта R 100 RS в 1976 году BMW переосмыслила эти буквы как «Reise und Sport». По-немецки это означает «Путешествие и спорт», или то, что мы обычно называем спортивно-туристическим мотоциклом. В настоящее время единственная модель RS в линейке BMW — это R 1300 RS, которая использует 1300-кубовый оппозитный двигатель Boxer с заявленной мощностью 145 л.с. при 7 750 об/мин и 110 lb-ft (149 Нм) при 6 500 об/мин.

Для M 1000 RS следует ожидать спортивно-туристическую версию M 1000 RR. Это согласуется с данными о эквивалентной инерционной массе (EIM), указанными в сертификации CARB. EIM — это значение, используемое во время стендовых испытаний для представления веса транспортного средства в сочетании с вращающейся инерцией его частей, обычно округляемое до ближайших 10 кг (22 фунта). M 1000 RS указан с EIM 280 кг (617,3 фунта), по сравнению с EIM RR 270 кг (595 фунтов). BMW заявляет снаряжённую массу 428 фунтов (194 кг) для M 1000 RR, поэтому можно ожидать, что M 1000 RS будет тяжелее на 22 фунта (10 кг). Разница в весе имеет смысл для спортивно-туристической модели, которая обычно требует более прочного подрамника для поддержки багажа и более комфортного размещения пассажира, чем на обычном спортбайке.

На данный момент каждый мотоцикл BMW M был улучшенной версией существующей модели в линейке. M 1000 RR, M 1000 R и M 1000 XR соответствуют S 1000 RR, S 1000 R и S 1000 XR. И хотя у нас есть данные сертификации для M 1000 RS, мы ещё не видели никаких признаков существования S 1000 RS. Неясно, будет ли M 1000 RS существовать отдельно, или версия S появится в ближайшем будущем.

Мы ожидаем, что BMW официально анонсирует M 1000 RS осенью, либо в октябре, либо в ноябре, если BMW решит приберечь его для выставки EICMA.