Европарламент запустил новый клуб мотоциклетных депутатов | Visordown

В Европейском парламенте теперь есть официальная группа, посвящённая мотоциклам: новый межпартийный клуб мотоциклетных депутатов MEP стартовал в Брюсселе, поскольку индустрия стремится усилить своё влияние на будущее транспортное законодательство.

Новая группа была официально учреждена 1 июля, объединив членов Европейского парламента из всего политического спектра с целью обеспечить, чтобы мотоциклы, скутеры и мопеды продолжали учитываться при разработке новой политики в области мобильности, экологии и безопасности дорожного движения.

Клуб избрал Андреаса Глюка своим первым председателем, а Матей Тонин, Бернд Ланге и Нора Хунко заняли посты вице-председателей.

В честь запуска члены клуба присоединились к Европейской ассоциации производителей мотоциклов (ACEM) для её ежегодной летней поездки, преодолев 50-километровый маршрут через Брюссель и его окрестности перед участием в вечернем приёме.

Мероприятие также ознаменовало первое публичное появление Маркуса Флаша в его новой роли президента ACEM, которую он занял после генеральной ассамблеи ассоциации в Мюнхене.

Хотя сама поездка носила преимущественно символический характер, создание клуба мотоциклетных депутатов MEP может оказаться значимым. В последние годы Европейский союз внедрил или предложил законодательство, охватывающее всё: от выбросов и переработанных материалов до безопасности транспортных средств, правил для аккумуляторов и утилизации транспортных средств в конце срока службы. Наличие специализированной группы депутатов, сфокусированной конкретно на двухколёсных транспортных средствах с двигателем, даёт как производителям, так и райдерам более прямой доступ к обсуждениям до того, как эти политики станут законом.

Говоря о новом клубе, Вим Таал, генеральный секретарь FEMA, заявил:

«FEMA приветствует клуб как открытый канал для общения с членами Европейского парламента о том, как политические, экологические и технологические изменения формируют мобильность. Как для FEMA, так и для FIM клуб мотоциклетных депутатов MEP следует рассматривать меньше как цель для лоббирования и больше как платформу для долгосрочных отношений. Он предлагает способ построения понимания мотоциклизма across политических групп до того, как законодательные предложения станут политически закреплёнными. FEMA привносит перспективу повседневных райдеров и государственной политики, в то время как FIM представляет мотоциклетный спорт и обладает техническими экспертизами и глобальным охватом. Вместе мы можем представить мотоциклизм как широкую общественную проблему, а не как нишевый интерес».

Для райдеров в Великобритании клуб не будет иметь прямого влияния на внутреннее законодательство. Однако многие технические и экологические стандарты, разработанные в Европе, в конечном итоге принимаются производителями более широко, что означает, что решения, принятые в Брюсселе, часто оказывают влияние далеко за пределами границ ЕС.