Honda Fireblade Джеймса Мэя выставлена на аукцион. И у Капитана Медленности явно есть свой тип

Джеймс Мэй, возможно, построил весь свой телевизионный образ вокруг перемещения со скоростью слегка обеспокоенного библиотекаря, но его вкус в мотоциклах рассказывает совсем другую историю. Один из его бывших байков сейчас выставлен на аукцион, и это ранняя Honda CBR900RR Fireblade — мотоцикл, созданный специально для того, чтобы супербайки начала 1990-х выглядели раздутыми, растерянными и опоздавшими на собственную вечеринку.

Текущая ставка составляет $5 600, что кажется удивительно разумной ценой для Fireblade первого поколения с историей владения знаменитостью и документально подтверждённой биографией.

Это не нетронутый музейный экспонат, который три десятилетия смотрел на стену с климат-контролем. Этот мотоцикл проехал 13 784 мили, получил несколько косметических изъянов и, по-видимому, использовался так, как задумала Honda. Это может сделать его ещё более привлекательным для тех, кто хочет ездить на нём, не испытывая боли в груди каждый раз, когда насекомое ударяется об обтекатель.

Honda представила CBR900RR в Европе в 1992 году, а модель достигла США к 1993 модельному году. Миссией инженера Тадао Бабы было сочетать производительность открытого класса с массой и манёвренностью мотоцикла среднего класса. Вместо погони за наибольшим числом лошадиных сил Honda сосредоточилась на снижении веса, создав супербайк, который не вписывался neatly в установленные классы рабочего объёма того времени.

Оригинальная Fireblade использовала рядную четвёрку объёмом 893 куб. см, выдающую около 124 лошадиных сил и 65 фунт-футов крутящего момента. Максимальная скорость составляла примерно 160 миль в час, что было вполне захватывающе в сочетании с мокрым весом около 450 фунтов. Он был менее чем на 10 фунтов тяжелее современного ему Honda CBR600 и примерно на 100 фунтов легче многих литровых мотоциклов, с которыми конкурировал.

Honda достигла этого показателя благодаря комбинации умной инженерии и пограничной одержимости диетой. Fireblade использовала лёгкую раму, обычные вилки вместо более тяжёлых перевёрнутых и спорное 16-дюймовое переднее колесо. Даже характерное просверленное «носо» обтекателя вносило вклад в тему экономии веса, одновременно заставляя байк выглядеть так, будто он пережил очень точный выстрел из дробовика.

Этот конкретный экземпляр был куплен новым в Испании в 1993 году, затем перевезён в Великобританию в ящике и зарегистрирован там. У него было четыре предыдущих владельца, самым известным из которых был Джеймс Мэй из Top Gear и The Grand Tour. По сообщениям, Мэй приобрёл мотоцикл у музея David Silver Honda Collection в 2013 году, прежде чем позже передать его через DH Superbikes; текущий листинг размещён на Iconic Motorbike Auctions.

Мотоцикл поставляется с подробной папкой истории обслуживания, которая, по сообщениям, отслеживает его перемещения с момента выпуска. В марте 2026 года он прошёл сервисное восстановление стоимостью £1 070, или примерно $1 400. Работа включала новые шины, замену жидкостей и обслуживание карбюраторов. Также он был детализирован и покрыт керамикой, потому что даже мотоцикл, связанный с Капитаном Медленностью, заслуживает прибытия в презентабельном виде.

Сейчас он ездит на шинах Bridgestone Battlax Hypersport S21, изготовленных в 2025 году. Колёса были отреставрированы в белый цвет, а оригинальный чёрный глушитель заменён на серебристый OEM-блок. В комплекте два ключа зажигания, и продавец сообщает об отсутствии известных механических проблем.

Есть косметические несовершенства, но это вряд ли трагедия. На самом деле, они могут быть лучшей частью листинга. Это исторически важный супербайк с забавной историей владения, но он не слишком драгоценен для использования. Можно добавить его в коллекцию, припарковать рядом с чем-то болезненно безупречным или просто ездить на нём и наслаждаться одним из мотоциклов, которые навсегда изменили то, как проектировались супербайки.

За $5 600 и растущую ставку это много легенды Honda 1990-х за эти деньги. Это также доказывает, что под разумными рубашками Джеймса Мэя и тщательно отмеренной лексикой живёт человек, который, по-видимому, был вполне счастлив, владея мотоциклом со скоростью 160 миль в час.