Землетрясение в Кумамото магнитудой 7: массовая остановка заводов по производству полупроводников, сроки восстановления заводов Honda и других предприятий не определены

Землетрясение магнитудой 7, обрушившееся на префектуру Кумамото, привело к серьезным последствиям: подтверждена гибель 12 человек, еще 6 человек находятся в состоянии клинической смерти. На фоне растущих опасений по поводу масштабов человеческих жертв становится очевидным и промышленный ущерб: многие заводы, расположенные в регионе Кюсю, являются ключевыми производственными узлами и были вынуждены приостановить работу.

Сегодняшние газеты сообщают о критической ситуации: «Заводы один за другим останавливаются, сроки возобновления работ неизвестны» (Sankei), «Удар по бизнесу: работа автомобильных заводов под вопросом» (Nikkei). Издания освещают масштаб простоев производственных площадок в Кумамото и по всему Кюсю, а также прогнозируемое влияние на дальнейшую деятельность компаний.

Газета Yomiuri в экономическом разделе под заголовком «Опасения по поводу задержек в поставках полупроводников» отмечает, что префектура Кумамото является центром сосредоточения заводов по производству полупроводников, которые называют «промышленным рисом» из-за их незаменимости для множества товаров. Любые перебои в их поставках могут нанести удар по широкому спектру отраслей внутри страны.

Компания Renesas Electronics приостановила работу на своих заводах Кавадзири в городе Кумамото и Нисики в поселке Нисики после землетрясения; на этих предприятиях производятся, в том числе, автомобильные полупроводники. Mitsubishi Electric также остановила работу заводов в городах Коси и Кикути, специализирующихся на силовых полупроводниках. Кроме того, группа Sony приостановила работу завода по производству сенсоров изображений в поселке Кикуё, а Tokyo Electron — заводов по производству оборудования для изготовления полупроводников в городах Коси и Оцу.

Остановки коснулись не только полупроводниковой отрасли. Компания Honda приостановила работу своего завода в Оцу (префектура Кумамото) — единственного в стране центра по производству мотоциклов — до 31 июля. Это связано с необходимостью устранения последствий протечек и затоплений внутри завода. Решение о возобновлении работы после начала следующей недели, 3 августа, будет принято по результатам оценки ситуации. При этом стоит отметить, что во время землетрясения в Кумамото 10 лет назад, в 2016 году, «восстановление производственной системы до прежнего уровня заняло почти 5 месяцев» (Yomiuri). По данным Nikkei, хотя повреждений производственного оборудования, сопоставимых с событиями 2016 года, на данный момент не зафиксировано, четких перспектив восстановления пока нет.

Также приостановила работу дочерняя компания Yamaha Motor — Yamahamarine, производящая лодочные моторы в префектуре Кумамото. Компания Bridgestone остановила работу завода в городе Таманая, где производятся резиновые изделия для строительной техники.

Toyota Motor приостановила работу трех заводов с вечера 29 июля до 31 июля: завода Мията в префектуре Фукуока (производство автомобилей бренда Lexus), завода Когура (Китакюсю) и завода Карида (префектура Фукуока). Дочерняя компания Aisin, производящая дверные компоненты, приостановила работу подразделения Aisin Kyushu в городе Кумамото; из-за повреждений оборудования и зданий сроки возобновления работы не определены.

Часть завода Nissan Motor Kyushu в городе Карида также будет остановлена с полудня 30 июля до 31 июля. Предполагается, что это вызвано перебоями в поставках комплектующих, хотя само производственное оборудование не пострадало.

По мере того как масштаб разрушений проясняется, Кодзи Сато, председатель Японской ассоциации автомобильной промышленности (и вице-президент Toyota Motor), выступил с заявлением: «Ассоциация сделает приоритетом спасение жизней и восстановление регионов, работая в тесном контакте с правительством и местными властями, чтобы люди в пострадавших районах могли как можно скорее вернуться к привычной жизни». Тем не менее, из-за возможной затяжной дестабилизации цепочек поставок сохраняется серьезная обеспокоенность относительно будущего всей японской экономики.