Rieju Coaster 407: дух круизера Коста-Брава на стыке классического стиля и инноваций

Новый кастомный мотоцикл, доступный для управления с водительским удостоверением категории A2, сочетает в себе щедрый V-образный двухцилиндровый двигатель мощностью 34,6 лошадиных сил, классические линии и инновационную автоматическую трансмиссию AMT. Это предлагает расслабленный, лишенный стресса опыт вождения, наполненный индивидуальностью.

Новый Rieju Coaster 407 черпает вдохновение в атмосфере Коста-Брава и дорогах, омываемых морем. Модель подходит для водителей с категорией A2 и оснащена современным четырехтактным V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 384,5 куб. см с жидкостным охлаждением и электронным впрыском топлива. Благодаря 8-клапанной конструкции и диаметру цилиндра 60 мм при ходе поршня 68 мм, двигатель развивает максимальную мощность 25,8 кВт (34,6 л.с.) при 8 250 об/мин и внушительный крутящий момент 36 Нм, доступный уже на 4 500 об/мин. Это обеспечивает уверенную тягу на низких оборотах, дополненную характерным звуком настоящего V-Twin, который подчеркивается двойной боковой системой выпуска.

До заявленной максимальной скорости 155 км/ч мотоцикл разгоняет бесшумная ременная передача, но настоящая технологическая изюминка скрыта в трансмиссии: это инновационная шестиступенчатая секвентальная автоматическая система AMT, работающая в паре с электростартером и противопробуксовочной муфтой. Данное решение полностью исключает необходимость использования рычага сцепления и стресс от классического переключения передач, предоставляя пилоту полную свободу выбора: наслаждаться максимальной плавностью в прогрессивном автоматическом режиме или переключать передачи по собственному желанию с помощью удобных кнопок на руле.

Высокая уверенность при управлении обеспечивается стальной трубчатой рамой из высокопрочного сплава. Габариты мотоцикла составляют 2 250 мм в длину, 855 мм в ширину и 1 090 мм в высоту. Колесная база в 1 550 мм гарантирует стабильность на крейсерских скоростях, а вместительный топливный бак объемом 16 литров (один из самых больших в своем классе) позволяет преодолевать большие расстояния без лишних беспокойств о дозаправке. Сухая масса составляет 180 кг, а высота по седлу — всего 690 мм, что позволяет любому водителю уверенно стоять обеими ногами на земле и легко маневрировать мотоциклом.

Подвеска представлена передней вилкой диаметром 37 мм с ходом 120 мм и задним моноамортизатором с ходом колеса 65 мм. Для торможения Rieju выбрала систему от NISSIN, состоящую из переднего 300-мм диска с двухпоршневым суппортом и заднего 240-мм диска. Мотоцикл также оснащен системами ABS и контроля тяги TCS.

Эстетику кастома и внушительный вид подчеркивают литые алюминиевые диски с бескамерными шинами: 130/60-19" спереди для точности управления и классического стиля, и массивные 180/55-17" сзади для максимального сцепления. Оснащение дополняется оборудованием, достойным моделей более высокого объема, включая боковую подножку с датчиком безопасности и полностью светодиодную (Full LED) систему освещения с задним фонарем и встроенной системой аварийной сигнализации.

Практичность в повседневной эксплуатации обеспечивают разъемы USB-A и USB-C, система Keyless, позволяющая заводить двигатель с ключами в кармане, и цифровой LCD-дисплей, спроектированный для мгновенного считывания всех важных данных.