Какой запас хода у этого прокачанного электро-Honda Grom с массивной батареей?

Если вы не следили за этим проектом, то компания 3C Mini Works из Акрона, штат Огайо, недавно завершила создание действительно крутого электромотоцикла на базе Honda Grom. И дело не просто в замене двигателя на электрический; в данном случае это специфическая модификация с мотор-колесом и невероятно массивным аккумуляторным блоком.

Насколько он велик? По словам 3CMW, теперь этот Grom весит около 330 фунтов (приблизительно 150 кг). Для сравнения, заявленный производителем вес стандартной Honda Grom 2026 года составляет 224 фунта (около 102 кг). Точный вес мотор-колеса неизвестен, но очевидно, что основная часть прибавки в весе обусловлена именно аккумулятором.

Также стоит отметить, что шины Mitas, использованные 3CMW в этой сборке, представляют собой сверхлипкую дрэговую резину. Благодаря этому они гарантируют фантастическое сцепление с дорогой, но, что неудивительно, изнашиваются невероятно быстро. Мягкая и липкая резина всегда ведет себя именно так. В планах на будущее — протестировать на этом Grom шины Michelin с более твердым составом смеси, что также позволит провести дополнительные испытания. Нужно же учесть все переменные, верно?

Но это планы на будущее; каков же результат на текущих шинах? Как вы могли знать, на запас хода электромобиля влияет множество факторов. Сопротивление качению (на которое влияет выбор шин) может иметь значение, но также важны и другие вещи: насколько холмистым или равнинным является ваш маршрут, с какой скоростью вы едете, является ли поездка непрерывной или это движение в режиме «старт-стоп», насколько активно вы используете рекуперативное торможение (если такая опция есть в вашем транспортном средстве) и, конечно же, вес водителя и всего остального груза, который вы везете на мотоцикле или в нем.

В данном случае тест проводился: один человек ездит на работу и обратно по относительно ровному маршруту, длина которого составляет около 18 миль (около 29 км) в одну сторону. Он старается придерживаться обычной городской скорости, то есть примерно 35–40 миль в час (56–64 км/ч), плюс-минус. Очевидно, что в реальной ситуации ваша фактическая скорость будет варьироваться в зависимости от множества факторов, включая интенсивность движения, количество знаков «стоп» или светофоров и так далее.

Что же показал тест запаса хода? Я не буду раскрывать все детали (вам стоит посмотреть видео самостоятельно), но, хотя результат и не плохой, в 3CMW вполне уверены, что смогут добиться большего запаса хода, внеся пару корректировок в будущем. Это включает переход на менее липкие шины, и у команды определенно есть план проверить, насколько сильно выбор резины повлияет на конечный результат.

А что думаете вы? Не кажется ли вам такой электро-Grom отличным способом добираться до работы и обратно? Делитесь своими мыслями в комментариях.