Два ультраредких Ducati станут главными лотами на аукционе Mecum в Монтерее

Исторический гоночный Ducati 750 Imola 1972 года и исключительно оригинальный Ducati 750SS Green Frame 1974 года возглавят заманчивую подборку коллекционных мотоциклов, которые будут выставлены на торги во время Недели автомобилей в Монтерее.

Два выдающихся мотоцикла Ducati, имеющих прямую связь с одной из важнейших глав в истории итальянского производителя, появятся на аукционе Mecum Monterey 2026. Торги пройдут на гольф-поле Del Monte в Монтерее, Калифорния, с 13 по 15 августа, при этом два Ducati должны быть выставлены на продажу в субботу, 15 августа.

Первым в паре идет гоночный Ducati 750 Imola 1972 года — один из восьми произведенных экземпляров и один из семи, которые Ducati привезла на дебютную гонку Imola 200 миль. Это событие стало определяющим моментом в истории Ducati, когда Пол Смарт и Бруно Спьяджари обеспечили заводу памятный результат — первое и второе места.

По словам уважаемого историка Ducati Иана Фаллуна, мотоцикл, отправляющийся в Монтерей, был одной из двух машин, подготовленных для кампании Смарта в Имоле в 1972 году. Считается, что он является парой к победному байку, который сейчас хранится в музее Ducati в Болонье.

### Экстраординарный выживший

Утверждается, что гоночный Imola сохранил исключительное количество оригинальных заводских деталей, включая элементы кузова, обтекатель, топливный бак, сиденье и хвостовую часть. Также говорят, что это один из трех известных экземпляров, которые до сих пор сохранили свои оригинальные картеры двигателя. Согласно информации, предоставленной для аукциона, мотоцикл никогда не попадал в аварии и не подвергался модификациям.

Фабио Тальони и его команда превратили серийный Ducati 750 GT в серьезную гоночную машину класса Formula 750 для вызова в Имоле. Получившийся гоночный байк сочетал в себе двигатель L-twin от Ducati и деспродромную систему клапанов с легким гоночным обтекаемым корпусом, специализированными компонентами двигателя и характерной серебристой отделкой.

По данным Mecum, двигатель развивал около 85 л.с. при 8800 об/мин, а вес мотоцикла составлял примерно 390 фунтов (около 177 кг) в сухом остатке, что позволяло ему развивать скорость более 170 миль в час (около 273 км/ч). Топливный бак гоночного байка сохранил оригинальную металлическую серебристую отделку и неокрашенную вертикальную полосу, которая позволяла команде видеть уровень оставшегося топлива. Среди других необычных деталей — итальянская армейская фляга, адаптированная для использования в системе вентиляции картера двигателя.

### Связь с Green Frame

Вместе с гоночным байком будет представлен высокооригинальный Ducati 750SS 1974 года, более известный среди энтузиастов как Green Frame («Зеленая рама»). Дорожная версия 750SS появилась непосредственно благодаря успеху Ducati в Имоле. Для выполнения требований омологации было произведено всего 401 изделие, что делает сохранившиеся оригинальные экземпляры одними из самых желанных среди всей классики Ducati.

Мотоцикл из Монтерея описывается как нереставрированный экземпляр от двух владельцев с пробегом 10 841 километр. Его двигатель L-twin объемом 748 куб. см работает в паре с пятиступенчатой коробкой передач, а спецификация включает характерную зеленую раму, серебристо-золотой кузов, трехдисковые тормоза и спицованные колеса.

Иан Фаллун также изучал этот мотоцикл и считает его одним из примерно 10 экземпляров в мире, сохранившихся в столь высокооригинальном состоянии с малым пробегом. Сообщается, что байк прошел детальную программу механической консервации, включая обширное обслуживание двигателя и капитальный ремонт тормозов, сохранив при этом оригинальную краску и основные компоненты. Документация от первых двух владельцев и отчет Иана Фаллуна, охватывающий историю и состояние мотоцикла, будут включены в комплект продажи.

### Больше чем два Ducati

Хотя гоночный Imola и Green Frame являются непреодолимым магнитом для поклонников Ducati, они являются частью более широкого выбора коллекционных мотоциклов, представленных в Монтерее. Полный каталог аукциона позволяет энтузиастам ознакомиться с другими машинами, для которых в настоящее время предоставлены лоты, включая фотографии, технические характеристики и справочную информацию.

Мотоциклетные лоты присоединятся примерно к 600 классическим и коллекционным автомобилям во время трехдневной распродажи в Монтерее, проводимой в рамках Недели автомобилей в Монтерее.

### Как сделать ставку

Mecum Auctions предлагает три способа участия в торгах: лично, по телефону или онлайн. Потенциальным покупателям следует изучить описания отдельных лотов, условия аукциона и комиссию покупателя перед тем, как делать ставки.