Генеральный директор мотобренда, о котором все говорят, совершил нечто большее, чем просто победы в гонках

Если бы год назад вы сказали любителям мотоциклов, что одной из самых обсуждаемых личностей в индустрии станет основатель молодого китайского производителя, многие бы удивленно подняли брови. Тем не менее, это произошло. Компания ZXMoto уже привлекла к себе внимание, сделав то, что многие считали невозможным: одержав победу в чемпионате мира FIM Supersport на своем мотоцикле 820RR-RS. Теперь же её основатель, Чжан Сюэ, попадает в заголовки новостей по причине, которая не имеет никакого отношения к кругам на трассе.

Чжан пожертвовал 5 миллионов юаней (около 735 000 долларов США) на помощь сообществам, пострадавшим от сильных наводнений в китайском регионе Гуанси. Сообщается также, что компания отправила более 33 тонн гуманитарной помощи, включая продукты питания, сухое молоко, подгузники и питьевые принадлежности. Но, пожалуй, самым «мотоциклетным» аспектом всей этой инициативы стало то, что ZXMoto направила команду райдеров на собственных мотоциклах для доставки помощи в районы, где поврежденные или затопленные дороги сделали использование крупногабаритного транспорта невозможным.

Конечно, справедливо будет заметить, что подобные действия также работают на имидж компании. Это всегда было правдой для корпоративной филантропии, независимо от того, принадлежит ли логотип на здании мотопроизводителю, технологическому гиганту или местной продуктовой сети. Но когда люди теряют дома, дороги уходят под воду, а семьи ждут предметов первой необходимости, трудно утверждать, что мотивация важнее результата. Помощь есть помощь, и жертвы стихийных бедствий редко останавливаются, чтобы спросить, прибыла ли бутилированная вода вместе с пресс-релизом.

Интересно, как это вписывается в историю Чжана. Всего за несколько дней до объявления о пожертвовании он сообщил, что наконец-то погасил долг в размере 100 миллионов юаней (примерно 15 миллионов долларов США), связанный с его бизнесом. По словам Чжана, в те трудные годы наступил момент, когда ему приходилось занимать деньги у коллеги только для того, чтобы дать своему ребенку небольшие карманные расходы. Сообщается, что продажа части его доли в компании помогла ему закрыть эти обязательства, что делает время этого пожертвования еще более неожиданным.

Это также не первый случай, когда Чжан связывает недавний успех ZXMoto с благотворительностью. Ранее в этом году выручка от аукциона реплики гоночного мотоцикла, победившего в чемпионате WorldSSP, была направлена в детский благотворительный фонд. Позже он объявил о планах выставить на аукцион настоящий гоночный болид, на котором выступал Валентин Дебиз, а вырученные средства передать другой некоммерческой организации. Видите ли вы в этом грамотное построение бренда, искреннюю щедрость или сочетание того и другого, нельзя отрицать, что это стало частью идентичности ZXMoto.

Это также напоминание о том, что мотоциклы могут служить цели, выходящей за рамки покорения горных серпантинов или гоночной славы. В зонах затопления и других зонах бедствия двухколесный транспорт может добраться туда, куда порой не могут проехать пикапы, внедорожники и грузовики с гуманитарной помощью. Это практическое преимущество, о котором райдеры знают десятилетиями, и ZXMoto решила использовать его на деле, а не просто перевести деньги и считать дело сделанным.

Благодаря прорывному сезону в WorldSSP, основателю с невероятной историей успеха «из грязи в гонки» и растущему списку благотворительных инициатив, ZXMoto набрала огромный импульс за удивительно короткий срок. Всегда найдутся люди, которые будут ставить под сомнение мотивы громких пожертвований, и это часть любой дискуссии, когда компания оказывается в центре внимания. Но для семей, получающих еду, припасы и помощь после разрушительных наводнений, споры, вероятно, значат гораздо меньше, чем тот факт, что кто-то пришел на помощь.