Bajaj работает над электрическим мотоциклом: первые заказы поступят на зарубежные рынки

Bajaj предпринимает все правильные шаги. Индийская компания пришла на помощь KTM в 2025 году и теперь является контролирующей силой, стоящей за австрийским брендом. С тех пор Bajaj внедряет финансовые практики для трансформации «оранжевого корабля», завоевывая признание и постоянно попадая в заголовки новостей. Поэтому, когда я услышал, что на горизонте появился электрический мотоцикл от Bajaj, я решил, что на это стоит обратить внимание.

Финансовый директор Bajaj Динеш Тхапар сообщил, что базирующаяся в Пуне компания работает над электрическим мотоциклом. В интервью ET Auto он заявил: «Электрические мотоциклы находятся в стадии активной разработки, и, если все пойдет по плану, мы должны увидеть первые запуски в какой-то момент в 2028 финансовом году. Нашим приоритетом в отношении электрических мотоциклов, скорее всего, станут сначала экспортные рынки, а затем внутренний рынок. Работа по разработке уже идет полным ходом, и мы начинаем видеть четкие сроки выхода продукта на рынок».

Как только индийский или китайский производитель заявляет о намерении вывести продукт на экспортные рынки, мои мысли мгновенно переносятся в Европу и США. Но так должно быть не обязательно. Bajaj является одним из самых продаваемых мотобрендов во многих странах Латинской Америки и часто борется за звание самого продаваемого мотобренда в Колумбии.

Вполне возможно, что под экспортными рынками Тхапар подразумевает именно Европу и США, но, учитывая, как электрические мотоциклы были приняты на этих рынках и насколько успешно бренд работает в Латинской Америке, это маловероятно.

Большинство доступных электрических мотоциклов, используемых для служб доставки и райдшеринга, используют архитектуру со сменными аккумуляторами. Если целевым рынком является Латинская Америка, то не стоит удивляться, если Bajaj применит аналогичную технологию замены батарей.

Также стоит отметить, что, хотя первыми будут обслужены экспортные рынки, стремление к созданию электрических мотоциклов может быть вызвано факторами, более близкими к дому. В Дели ограничения для транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) становятся всё жестче, и дни, когда можно будет покупать только новые электрические двухколесные транспортные средства, уже сочтены. Это может быть попыткой Bajaj опередить новые правила регулирования, используя более восприимчивый рынок для запуска первых моделей.