Исследование безопасности дорожного движения выявило тревожный разрыв в уверенности между участниками движения и экспертами

Новое исследование безопасности дорожного движения, проведенное на десяти крупнейших рынках производства транспортных средств, указывает на вызывающий беспокойство разрыв между уверенностью участников движения и тем, что специалисты, ответственные за проектирование, создание и эксплуатацию транспортных систем, считают безопасным.

Исследование было проведено Economist Enterprise при поддержке ведущего поставщика тормозных систем Brembo. В ходе работы были проанализированы данные десяти рынков, включая Бразилию, Китай, Францию, Германию, Индию, Италию, Японию, Южную Корею, Великобританию и США.

Исследование под названием «Безопасность в движении: укрепление доверия в современной мобильности» охватило опросы участников дорожного движения на этих рынках, а также транспортных экспертов. Результаты продемонстрировали довольно пугающее несоответствие между этими двумя группами.

Хотя вышеупомянутые рынки чрезвычайно популярны в сегменте четырехколесного транспорта, это справедливо и для мотоциклов, поскольку многие крупнейшие бренды базируются в Японии, Китае и Италии. Такие рынки, как Великобритания, США, Германия и Франция, также являются одними из крупнейших с точки зрения продаж для многих ведущих марок.

По данным Economist Enterprise, ежегодно на дорогах погибает около 1,2 миллиона человек, несмотря на то, что девять из десяти опрошенных утверждают, что чувствуют себя в безопасности во время своих ежедневных поездок. Еще более тревожным является тот факт, что разрыв в уровне уверенности между участниками движения и транспортными экспертами наиболее велик на рынках с одними из худших показателей безопасности дорожного движения.

Жан Тодт, специальный посланник Генерального секретаря ООН по вопросам безопасности дорожного движения, заявил:

«Исследование ясно показывает, что участники движения гораздо больше уверены в безопасности своих ежедневных поездок, чем эксперты по мобильности. Это серьезная проблема. Доверие имеет решающее значение для мобильности, но чрезмерная самоуверенность может заставить людей идти на неоправданный риск».

Значительная часть общественного доверия, выявленная в этом исследовании, приходится на три конкретных рынка: Бразилию, Китай и Индию. В Бразилии разрыв в доверии между обычными участниками движения и транспортными экспертами составляет 66 процентов. В Китае этот показатель возрастает до 79 процентов, а в Индии — до 82 процентов.

Кроме того, разрыв в доверии к безопасности дорожного движения составляет не менее 12 процентов на любом из десяти исследованных рынков. Во многих случаях этот разрыв превышает 40 процентов, при этом в Южной Корее наблюдается наименьшее расхождение — 12 процентов. Второй по минимальному показателю разрыв зафиксирован в Японии (16 процентов), а третий по минимальности (36 процентов) — в Великобритании.

Маттео Тирабоски, исполнительный председатель Brembo, добавил:

«Сокращение разрыва в доверии требует коллективных действий во всей экосистеме мобильности. Индустрия должна продолжать ответственно внедрять инновации, политики должны создавать эффективные нормативно-правовые базы, и вместе они должны помогать людям понимать как возможности, так и ограничения новых технологий».