Arai RX-7 V EVO Spectre Violet

Пока мода проходит, руководство компании придерживается и будет придерживаться прежнего курса, стремясь к постоянному и неустанному совершенствованию ради защиты мотоциклиста.

Рассмотрим устройство и эволюцию модели RX-7V EVO, начиная с вентиляции. Благодаря внедрению систем, использовавшихся в предыдущей модели RX-7V, центральное верхнее воздухозаборное отверстие, оснащенное новым дельта-каналом (delta duct), обеспечивает увеличение притока воздуха на 11% и стало еще более удобным в управлении: механизм был увеличен для облегчения открытия и закрытия, что предотвращает попадание воды при использовании под дождем и улучшает теплообмен. В этом же направлении работают фронтальные воздухозаборники, которые позволяют свежему воздуху поступать непосредственно в зону лба и висков без необходимости проделывать отверстия в этой критической области шлема или в амортизирующей подкладке.

К ним добавляются новые воздухозаборники, интегрированные в щеки, которые при поддержке специальных боковых каналов направляют воздух от лица к задним экстракторам, снижая уровень шума.

Система Diffuser, эффективность отверстий которой выросла на 19%, оснащена элементами длиной более 20 мм, которые были выпрямлены для оптимизации аэродинамики. Весь комплекс поддерживается системой Free Flow System (FFS), которая снижает шум и турбулентность, увеличивая отвод горячего воздуха, и дополняется множеством выпускных отверстий: экстрактором в области затылка для нижней части и боковыми экстракторами, интегрированными в оболочку шлема, которые создают зону низкого давления для отвода тепла, ограничивая вибрации и приглушая шум с помощью небольшого внутреннего поролонового барьера. Системы вентиляции работают в синергии с аэродинамикой шлема, начиная от съемного подбородка, который при установке у основания подчеркивает яйцевидную форму для максимизации проникающей способности, блокируя инфильтрацию и создавая зону разрежения для принудительного отвода воздуха из области рта.

Стабильность на высоких скоростях обеспечивается регулируемым крылом Air Wing, которое, протестированное на треке, снижает сопротивление, турбулентность и эффект «болтанки» (buffeting); его можно настроить на пять различных углов атаки, чтобы адаптировать под любую посадку. Аэродинамика дополнительно отточена спойлером подбородка, который минимизирует шум ветра и отклоняет мусор от шеи, а также компонентом Diffuser Extention-2 (DF-X2). Этот дополнительный элемент, очень тонкий и легкий, гармонизирует поток между шлемом и «горбом» комбинезона пилота, повышая стабильность и вентиляцию. Следуя убеждению Arai о том, что гладкая оболочка лучше защищает, данный компонент спроектирован так, чтобы быть хрупким и легко отсоединяться при ударе.

Что касается обзора, то входящий в стандартную комплектацию визор VAS-V Max Vision обеспечивает наилучшую видимость в любое время года. Он оснащен механизмом, унаследованным от шлемов Формулы-1: работая по трем осям, он герметично закрывает визор, а его поднятие простым движением (даже в перчатках) позволяет активировать функцию демистинга (снятия запотевания). Для дополнительной защиты опционально доступна система PRO Shade System (PSS) — интеллектуальный солнцезащитный козырек, закрепленный на визоре вместе с Pinlock.

Инженерное внимание уделено и внутреннему устройству: оно выполнено из антибактериального материала с еще более нежной текстурой, способного поддерживать pH, близкий к коже, и обладающего дезодорирующими свойствами. Все подкладки, даже несъемные, можно стирать теплой водой с нейтральным мылом, после чего их следует сушить вдали от источников тепла или прямого света. Эргономика ориентирована на максимальную персонализацию: накладки на висках и щеках интегрируют систему Peel Away — съемный слой толщиной 5 мм, позволяющий при необходимости увеличить пространство, в то время как подкладка подбородка может заменяться на варианты с другой толщиной. Система Facial Contour System (FCS) максимизирует прилегание к челюсти с помощью пенопластовой поддержки в щеках, которая не оказывает чрезмерного давления; в них также предусмотрены специальные интегрированные карманы для динамиков интеркома, что обеспечивает комфорт для ушей.

Комфорт при длительных поездках также гарантирует оптимизированная центральная накладка, обеспечивающая дополнительное пространство в области подбородка.

Безопасность пилота реализуется через синергию носового упора и двухшарнирного воздухозаборника, которые вместе направляют свежий воздух на визор и отводят теплое дыхание, а также через систему Emergency Release System (ERS). Последняя позволяет спасателям легко снять щечные подушки, потянув за специальную оранжевую ленту, что облегчает извлечение шлема и минимизирует риск дополнительных травм в экстренной ситуации.

Шлем в представленной версии Spectre Violet стоит 1 189 евро.